Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa CR 28470303 VW Polo V 1.4 TDI Delphi 04B130755F nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe marki Delphi 28470303, które są stosowane w modelu VW Polo V 1.4 TDI o mocach 75 KM, 90 KM i 105 KM. Pompy te mają numery producenta Volkswagena: 04B130755E, 04B130755F oraz odpowiadające im numery Delphi: 28395883, 28440420, 28470303, 28477820, HRP719. Oferujemy zarówno nowe, jak i regenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny zaczynają się już od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją, bez ograniczeń co do przebiegu. Zapraszamy do kontaktu z nami!

Pompa CR 28470303 VW Polo V 1.4 TDI
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do VW-a Polo V 1.4 TDI 28470303
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

VOLKSWAGEN: 04B130755E, 04B130755F.

Pompa CR 28470303

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 28470303 pasuje do:

  • AUDI A1 1.4 TDI 66 kW 90 KM
  • AUDI A3 1.6 TDI 85 kW 115 KM
  • AUDI A3 1.6 TDI 81 kW 110 KM
  • AUDI Q2 1.6 TDI 85 kW 115 KM
  • SEAT ATECA 1.6 TDI 85 kW 115 KM
  • SEAT LEON 1.6 TDI 66 kW 90 KM
  • SEAT LEON 1.6 TDI 81 kW 110 KM
  • SEAT LEON 1.6 TDI 85 kW 115 KM
  • SEAT LEON 1.6 TDI 77 kW 105 KM
  • SEAT TOLEDO IV 1.4 TDI 66 kW 90 KM
  • SKODA FABIA III 1.4 TDI 66 kW 90 KM
  • SKODA FABIA III 1.4 TDI 77 kW 105 KM
  • SKODA FABIA III 1.4 TDI 55 kW 75 KM
  • SKODA OCTAVIA III 1.6 TDI 77 kW 105 KM
  • SKODA OCTAVIA III 1.6 TDI 81 kW 110 KM
  • SKODA OCTAVIA III 1.6 TDI 66 kW 90 KM
  • SKODA OCTAVIA III 1.6 TDI 85 kW 115 KM
  • SKODA RAPID 1.4 TDI 66 kW 90 KM
  • VW GOLF VII 1.6 TDI 85 kW 115 KM
  • VW GOLF VII 1.6 TDI 77 kW 105 KM
  • VW GOLF VII 1.6 TDI 81 kW 110 KM
  • VW GOLF VII 1.6 TDI 66 kW 90 KM
  • VW POLO V 1.4 TDI 77 kW 105 KM
  • VW POLO V 1.4 TDI 66 kW 90 KM
  • VW POLO V 1.4 TDI 55 kW 75 KM
Pracownia regeneracja Bosch

Pompa wtryskowa VW Polo V 1.4 TDI

Volkswagen Polo V to piąta generacja popularnego miejskiego hatchbacka, która zadebiutowała w 2009 roku. Model ten oferuje przestronne wnętrze oraz wysoką jakość materiałów, co zapewnia komfort zarówno kierowcy, jak i pasażerom. Polo V dostępne jest z różnorodnymi silnikami, co pozwala na dostosowanie osiągów i efektywności paliwowej do indywidualnych potrzeb, czyniąc go atrakcyjnym wyborem dla osób szukających funkcjonalnego pojazdu do codziennej eksploatacji. Pompa wtryskowa Delphi 28470303 jest kluczowym komponentem w systemach paliwowych silników wysokoprężnych, odpowiadającym za precyzyjne podawanie paliwa do wtrysków. Wyróżniające się niezawodnością pompy Common Rail wprowadzają innowacyjne technologie, które poprawiają wydajność silnika i redukują emisję spalin, co jest istotne w VW-ie POLO V 1.4 TDI 77 kW 105 KM. Kluczowym aspektem jest wysokociśnieniowe dawkowanie oleju napędowego do wspólnej szyny, co sprzyja efektywniejszemu spalaniu. Z czasem pompy mogą doświadczać zużycia i uszkodzeń, co wpływa na ich działanie. Regeneracja pomp to korzystna opcja, przywracająca ich sprawność przy niższych kosztach niż zakup nowego podzespołuceny napraw zaczynają się od 350 złotych. Inwestycja w oryginalne części zamienne jest kluczowa dla długotrwałej niezawodności pomp. 

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do VW-a Polo V;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do VW-a Polo V 1.4 TDI.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Czy można naprawić przeciekający wtryskiwacz? – Jak uszczelnić? Czy można naprawić przeciekający wtryskiwacz? – Jak uszczelnić?

Tak, przeciekający wtryskiwacz Common Rail można naprawić.

Ile trwa naprawa wtryskiwaczy Common Rail? – Na czym polega? Ile trwa naprawa wtryskiwaczy Common Rail? – Na czym polega?

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail trwa zazwyczaj 1-2 dni robocze.

Jakie są objawy zapchanych wtrysków? – Jak to stwierdzić? Jakie są objawy zapchanych wtrysków? – Jak to stwierdzić?

Objawy zapchanych wtryskiwaczy paliwa to przede wszystkim:

Czy da się samodzielnie zregenerować wtryski Common Rail? – Ile wytrzymują? Czy da się samodzielnie zregenerować wtryski Common Rail? – Ile wytrzymują?

Nie da się samodzielnie zregenerować wtrysków Common Rail, ponieważ do ich naprawy potrzebne są specjalistyczne

Czy wtryski po regeneracji trzeba programować? – Trzeba kodować? Czy wtryski po regeneracji trzeba programować? – Trzeba kodować?

Tak, wtryski Common Rail po regeneracji w większości przypadków trzeba programować.

Czy można jechać z uszkodzonym wtryskiem? Co się stanie? Czy można jechać z uszkodzonym wtryskiem? Co się stanie?

Jazda z uszkodzonym wtryskiwaczem paliwa jest możliwa, ale bardzo niebezpieczna i może prowadzić do poważnych uszkodzeń

Skąd mam wiedzieć, że wtryskiwacz jest uszkodzony? – Po czym  to poznać? Skąd mam wiedzieć, że wtryskiwacz jest uszkodzony? – Po czym to poznać?

Jeśli wtryskiwacz w Twoim aucie jest uszkodzony, zazwyczaj możesz zauważyć poniższe problemy:

Jak sprawdzić, czy wtryski Bosch są zakodowane? – Trzeba je programować? Jak sprawdzić, czy wtryski Bosch są zakodowane? – Trzeba je programować?

Aby sprawdzić, czy wtryski Bosch są zakodowane, należy sprawdzić, czy na cewce wtryskiwacza znajdują się kody IMA,

Zobacz wszystkie
end zostawnumertelefonu/popup