Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa CR 0445010154 Audi A6 C6 2.7 TDI Bosch 059130755S nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie sprzedaży znajdziesz pompy wtryskowe firmy Bosch o numerze 0445010154, które są montowane w AUDI A6 C6 2.7 TDI o mocach 163 KM i 180 KM, 3.0 TDI o mocach 211 KM i 233 KM. Pompa ta ma numery producenta Audi: 059130755L, 059130755S oraz numery Boscha: 0 986 437 093, 0445010133, 0445010154, 0445010171, 0445010331, 0986437092. Oferujemy nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350,00 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zapraszamy do kontaktu!

Pompa CR 0445010154 Audi A6 C6 2.7 TDI
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Audi A6 C6 2.7 TDI 0445010154
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

AUDI: 059130755L, 059130755S.

Pompa CR 0445010154 059130755S

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010154 pasuje do:

  • AUDI A4 B7 2.7 TDI 120 kW 163 KM
  • AUDI A4 B7 3.0 TDI 171 kW 233 KM
  • AUDI A4 B7 2.7 TDI 132 kW 180 KM
  • AUDI A4 B7 3.0 TDI 150 kW 204 KM
  • AUDI A4 B8 3.0 TDI 176 kW 240 KM
  • AUDI A5 3.0 TDI 176 kW 240 KM
  • AUDI A6 C6 2.7 TDI 120 kW 163 KM
  • AUDI A6 C6 3.0 TDI 155 kW 211 KM
  • AUDI A6 C6 2.7 TDI 132 kW 180 KM
  • AUDI A6 C6 3.0 TDI 171 kW 233 KM
  • AUDI A8 D3 3.0 TDI 171 kW 233 KM
  • AUDI A8 D3 3.0 TDI 155 kW 211 KM
  • AUDI Q7 3.0 TDI 171 kW 233 KM
  • AUDI Q7 3.0 TDI 3.0 TDI 155 kW 211 KM
  • VW TOUAREG 3.0 V6 TDI 165 kW 225 KM
  • VW TOUAREG 3.0 TDI 155 kW 211 KM
Pracownia regeneracji pomp

Pompa wtryskowa Audi A6 C6 2.7 TDI

Trzecia generacja Audi A6, oznaczona jako C6, była produkowana w latach 2004-2011. Model został zaprojektowany przez Waltera de’Silvę z Włoch. Stylistycznie A6 była ulepszoną wersją poprzednika, była dłuższa i miała bardziej dynamiczną sylwetkę. Nowy grill nadwozia przypominał klasyczne samochody wyścigowe. W 2005 roku Audi A6 zdobyło tytuł Światowego Samochodu Roku. W modelu AUDI A6 C6 2.7 TDI 120 kW 163 KM zainstalowano pompę wtryskową Bosch 0445010154. Chociaż jest to trwały komponent, z czasem może wymagać naprawy. Regeneracja pompy w serwisie to korzystniejsze rozwiązanie niż zakup nowej, która może być znacznie droższa. Koszt regeneracji zaczyna się od 350 zł, co sprawia, że jest to rozsądniejsza opcja. Co więcej, taka naprawa pozwala przywrócić parametry pompy, zbliżone do fabrycznie nowej. Oferujemy także regenerowane pompy wysokiego ciśnienia CR.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Audi A6 C6;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Audi A6 C6 2.7 TDI.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie