Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa 0445010092 Suzuki Swift III 1.3 DDiS Bosch 1511084E50000 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Bosch o numerze 0445010092, które montowane są w modelach Suzuki Swift III 1.3 DDiS o mocy 69 KM. Pompa ta ma numer producenta Suzuki: 1511084E50, 1511084E50000, 1511084E51, 1520086J00 oraz odpowiadające im numery Boscha: 0445010277, 0445010203, 0445010138, 0445010092, 0 986 437 201*,0 986 437 024,0 445 010 278*. Oferujemy nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350,00 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do kontaktu!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Suzuki Swift III 1.3 DDiS 0445010092
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

Suzuki: 1511084E50, 1511084E50000, 1511084E51, 1520086J00

Pompa wtryskowa numer 0445010092

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010092 pasuje do:

  • Opel Agila A 1.3 CDTI 51 kW 70 KM
  • Opel Agila B 1.3 CDTI 55 kW 75 KM
  • Opel Astra H 1.3 CDTI 66 kW 90 KM
  • Opel Combo 1.3 CDTI 51 kW 69 KM
  • Opel Combo 1.3 CDTI 55 kW 75 KM
  • Opel Corsa C 1.3 CDTI 51 kW 70 KM
  • Opel Corsa C 1.3 CDTI 59 kW 80 KM
  • Opel Corsa D 1.3 CDTI 59 kW 80 KM
  • Opel Corsa D 1.3 CDTI 55 kW 75 KM
  • Opel Corsa D 1.3 CDTI 66 kW 90 KM
  • Opel Meriva A 1.3 CDTI 55 kW 75 KM
  • Opel Meriva A 1.3 CDTI 51 kW 69 KM
  • Opel Meriva B 1.3 CDTI 55 kW 75 KM
  • Opel Meriva B 1.3 CDTI 51 kW 69 KM
  • Opel Tigra 1.3 CDTI 51 kW 69 KM
  • Suzuki Ignis II 1.3 DDiS 51 kW 70 KM
  • Suzuki Swift III 1.3 DDiS 51 kW 69 KM
  • Suzuki Wagon R+ 1.3 DdiS 51 kW 70 KM
Pracownia Bosch

Pompa wtryskowa Suzuki Swift III 1.3 DDiS

Suzuki Swift III 1.3 DDiS - to auto które łączy w sobie stylowy design z efektywnością paliwową. Silnik wysokoprężny 1.3 DDiS zapewnia dynamiczne osiągi oraz niskie zużycie paliwa, co czyni go atrakcyjnym wyborem do codziennych dojazdów. Dodatkowo, Swift III oferuje przestronne wnętrze oraz dobre właściwości jezdne, co podnosi komfort podróży zarówno w mieście, jak i poza nim.

W samochodzie tym została zainstalowana pompa wtryskowa marki Bosch o numerze 0445010092. W przypadku takiej awarii kierowca ma kilka możliwości naprawy usterki: może kupić nową pompę bezpośrednio w sklepie, zdecydować się na zregenerowaną pompę wysokiego ciśnienia oferowaną przez specjalistyczne serwisy lub zregenerować swoją pompę z Suzuki Swift III 1.3 DDiS. Koszt takiej regeneracji zazwyczaj rozpoczyna się od kwoty bazowej 350,00 zł + koszt części, jakie w danym przypadku muszą zostać wymienione na nowe. 

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Suzuki Swift III;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Suzuki Swift III 1.3 DDiS.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Czy wtryskiwacze po regeneracji trzeba kodować?- Jest to konieczne? Czy wtryskiwacze po regeneracji trzeba kodować?- Jest to konieczne?

Tak, w większości nowoczesnych silników wysokoprężnych wtryskiwacze po regeneracji lub wymianie muszą być kodowane,

Czy mogę po prostu wyczyścić wtryskiwacze paliwa, zamiast je wymieniać? Czy mogę po prostu wyczyścić wtryskiwacze paliwa, zamiast je wymieniać?

Czyszczenie wtryskiwaczy paliwa jest skuteczne tylko w przypadku, gdy są delikatnie zabrudzone.

Jak długo można jeździć z nieszczelnym wtryskiwaczem paliwa? – Czym grozi jazda? Jak długo można jeździć z nieszczelnym wtryskiwaczem paliwa? – Czym grozi jazda?

Z nieszczelnym wtryskiwaczem paliwa najlepiej jeździć jak najkrócej.

Jak sprawdzić, czy wtrysk jest uszkodzony? – Domowy sposób Jak sprawdzić, czy wtrysk jest uszkodzony? – Domowy sposób

Aby sprawdzić, czy wtrysk jest uszkodzony, możesz samodzielnie wykonać test przelewowy lub oddać podzespoły na

Jak przeczyścić wtryski w Dieslu? – Co wlać do baku? Jak przeczyścić wtryski w Dieslu? – Co wlać do baku?

Jednym z najprostszych sposobów czyszczenia wtryskiwaczy w Dieslu, jest użycie specjalnych preparatów czyszczących,

Ile wytrzyma regenerowany wtrysk Diesel? – Opłaca się naprawiać? Ile wytrzyma regenerowany wtrysk Diesel? – Opłaca się naprawiać?

Regenerowany wtrysk Diesel może zazwyczaj wytrzymać około 150-200 tys. kilometrów.

Czy regenerowane wtryskiwacze Diesla są dobre? – Warto naprawiać? Czy regenerowane wtryskiwacze Diesla są dobre? – Warto naprawiać?

Regenerowane wtryskiwacze Diesla, jeśli zostały prawidłowo naprawione, to bardzo dobre rozwiązanie.

Kiedy powinno się wlać środek do czyszczenia wtryskiwaczy Common Rail? – Jak stosować? Kiedy powinno się wlać środek do czyszczenia wtryskiwaczy Common Rail? – Jak stosować?

Środek do czyszczenia wtryskiwaczy Common Rail powinno się wlać w momencie, gdy zauważysz objawy sugerujące, że

Zobacz wszystkie
end zostawnumertelefonu/popup