Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompowtryski VW California T5 2.5 TDI 96 120 128kw AXD BLJ AXE AXD 07Z130073FX

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
sklep
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ DOSTĘPNY
WYSYŁKA 1 DZIEŃ ROBOCZY
GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów

Pompowtryski VW California T5 2.5 TDI 96 120 128kw AXD BLJ AXE AXD 07Z130073FX
Pompowtryski VW California T5 2.5 TDI 96 120 128kw AXD BLJ AXE AXD 07Z130073FX

Przedmiotem sprzedaży są pompowtryskiwacze 07Z130073FX, 0414720260, które pasują do Volkswagena Californii T5, które możesz zakupić u nas w bardzo korzystnej cenie, już od 190 złotych. Zachęcamy Cię więc do zapoznania się z dostępną w naszym sklepie internetowym ofertą podzespołów. Sprzedawane są one w kilku wariantach: nowym, regenerowanym oraz używanym. Jeśli poszukujesz oryginalnych pompowtrysków ze sprawdzonego źródła, to dobrze trafiłeś. Zanim dokonasz ich zakupu, sprawdź numer VIN pojazdu, aby uniknąć pomyłki. W celu zamówienia pompowtryskiwaczy najlepiej skontaktować się z nami bezpośrednio ewentualnie zostaw na naszej stronie numer kontaktowy, a postaramy się jak najszybciej do Ciebie oddzwonić. W naszym serwisie jest także możliwość zregenerowania pompowtrysków, na które będziesz czekać maksymalnie do 2 dni roboczych, a dodatkowo otrzymasz na te elementy układu paliwowego 24-miesięczną gwarancję bez limitu przejechanych kilometrów.

Do Volkswagena Californii T5 pasują także pompowtryskiwacze o numerach:

Model

Pojemność

Moc

Rok produkcji

Kod silnika

Numer OE

VW California T5

1.9 TDI

62 75kw

2006-2009

BRR BRS

038130073BN

VW California T5

1.9 TDI

63 77kw

2003-2009

AXC AXB

038130073AG

VW California T5

2.5 TDI

96 120 128kw

2003-2009

AXD BLJ AXE AXD

07Z130073FX

VW California T5 4MOTION

2.5 TDI

96 120 128kw

2004-2009

AXD BLJ AXE AXD

07Z130073FX

VW California T5

2.5 TDI

96 120 128kw

2003-2009

AXD BLJ AXE AXD

07Z130073F

VW California T5 4Motion

2.5 TDI

96 120 128kw

2004-2009

AXD BLJ AXE AXD

07Z130073F

VW California T5

2.5 TDI

96 120 128kw

2003-2009

AXD BLJ AXE AXD

07Z130073D

VW California T5 4MOTION

2.5 TDI

96 120 128kw

2004-2009

AXD BLJ AXE AXD

07Z130073D

VW California T5 4MOTION

2.5 TDI

128kw

2006-2009

BPC

07Z130073N

VW California T5 4MOTION

2.5 TD

96kw

2006-2009

BNZ

070130073R

Volkswagen California T5 – Jak wygląda zużycie paliwa?

Volkswagen California T5 – Jak wygląda zużycie paliwa?
Volkswagen California T5 – Jak wygląda zużycie paliwa?

W cyklu mieszanym California T5, w zależności od danego motoru spala od 7 do 10l paliwa na 100 kilometrów. Te wartości wypadają nieco gorzej, gdy jeździ się głównie po mieście (silnik 2,5 TDI może zużyć około 12 litrów oleju napędowego). California tak naprawdę pochodzi od VW-a Transportera V. Odmian Volkswagena Californii z lat 2003-2015 było dwie: Beach oraz Comfortline. Później zaś pojawiły się wersje: Ocean i Coast. Wersja Volkswagen California Ocean jest także polecana ze względu na dobre wyposażenie, przestronne wnętrze i radzenie sobie na dłuższych trasach. Ponadto warto wiedzieć, że Ocean jest o wiele lepiej zaopatrzony w niezbędne akcesoria turystyczne niż Beach, jednak nie oznacza to, że odmiana Beach nie sprawdzi się swojemu właścicielowi i jego pasażerom.

Udostępnij wpis

Komentarze

Maciek

Wystawiono Rok temu

Regulacja pompowtryskiwaczy w samochodzie VW California T5 z silnikiem 2.5 TDI (oznaczenie pompowtrysków 07Z130073FX) jest istotnym elementem, który wpływa na prawidłową pracę silnika. Poniżej znajdują się kroki regulacji pompowtryskiwaczy: Przygotowanie: Upewnij się, że silnik jest zimny i że masz dostęp do pompowtrysków i ich wtyczek. Pobranie wartości referencyjnych: Przed rozpoczęciem regulacji należy pobrać wartości referencyjne dla każdego z pompowtryskiwaczy, aby móc je porównać po regulacji. Demontaż pokrywy: Zdemontuj pokrywę, która pokrywa pompowtrysk i dostęp do wtyczek. Wtyczka miernika: Podłącz miernik do wtyczki każdego z pompowtryskiwaczy. Ustawienie zegara: Ustaw zegar na zerową pozycję i włącz zapłon. Regulacja: Reguluj wtyczkę pompowtryskiwacza, aby osiągnąć wartość referencyjną. Powtarzaj ten proces dla każdego pompowtryskiwacza. Sprawdzenie: Po zakończeniu regulacji sprawdź, czy wartości są zgodne z wartościami referencyjnymi. Montaż pokrywy: Po dokonaniu regulacji zamontuj pokrywę i upewnij się, że jest ona dobrze zamocowana. Regulacja pompowtryskiwaczy powinna być wykonywana przez wykwalifikowanego mechanika lub specjalisty, ponieważ wymaga to specjalistycznego sprzętu i wiedzy. Nieprawidłowa regulacja może prowadzić do poważnych problemów z silnikiem i uszkodzenia pompowtrysków.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Czy uszkodzony wtryskiwacz paliwa wydaje tykający dźwięk? – Jak brzmi awaria? Czy uszkodzony wtryskiwacz paliwa wydaje tykający dźwięk? – Jak brzmi awaria?

Tak, uszkodzony wtryskiwacz paliwa może wydawać tykający dźwięk.

Jak sprawdzić wtryski Diesel w domu? – Samodzielne sprawdzenie Jak sprawdzić wtryski Diesel w domu? – Samodzielne sprawdzenie

Wtryski Diesel w domowych warunkach możesz sprawdzić za pomocą testu przelewowego.

Czy można naprawić przeciekający wtryskiwacz? – Jak uszczelnić? Czy można naprawić przeciekający wtryskiwacz? – Jak uszczelnić?

Tak, przeciekający wtryskiwacz Common Rail można naprawić.

Ile trwa naprawa wtryskiwaczy Common Rail? – Na czym polega? Ile trwa naprawa wtryskiwaczy Common Rail? – Na czym polega?

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail trwa zazwyczaj 1-2 dni robocze.

Jakie są objawy zapchanych wtrysków? – Jak to stwierdzić? Jakie są objawy zapchanych wtrysków? – Jak to stwierdzić?

Objawy zapchanych wtryskiwaczy paliwa to przede wszystkim:

Czy da się samodzielnie zregenerować wtryski Common Rail? – Ile wytrzymują? Czy da się samodzielnie zregenerować wtryski Common Rail? – Ile wytrzymują?

Nie da się samodzielnie zregenerować wtrysków Common Rail, ponieważ do ich naprawy potrzebne są specjalistyczne

Czy wtryski po regeneracji trzeba programować? – Trzeba kodować? Czy wtryski po regeneracji trzeba programować? – Trzeba kodować?

Tak, wtryski Common Rail po regeneracji w większości przypadków trzeba programować.

Czy można jechać z uszkodzonym wtryskiem? Co się stanie? Czy można jechać z uszkodzonym wtryskiem? Co się stanie?

Jazda z uszkodzonym wtryskiwaczem paliwa jest możliwa, ale bardzo niebezpieczna i może prowadzić do poważnych uszkodzeń

Zobacz wszystkie
end zostawnumertelefonu/popup