Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Citroen DS5

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Citroen DS5

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Pod koniec 2011 roku zaczęła się produkcja największego przedstawiciela bardziej prestiżowej serii DS. Mowa tu o modelu DS5, który zaliczany jest do segmentu D, choć ze względu na pewne cechy minivana blisko mu też segmentu K. Zgodnie z dotychczasową logiką marki model ten powinien być „podkręconą” wizualnie i sprzętowo wersją C5. Jednak konstrukcyjnie autu zdecydowanie bliżej do innego dzieła francuskiego koncernu, a mianowicie Peugeota 3008, z którym dzieli płytę podłogową PSA PF2 platform. Stąd też lekkie podobieństwa DS5 do aut typu MPV, choć nie ma to jakiegoś większego przełożenia względem zwiększonej przestronności w tym samochodzie. Z przodu oczywiście jest dużo miejsca, ale z tyłu ten Citroen już trochę zawodzi, tym bardziej jak weźmie się pod uwagę z jakim autem dzieli on płytę podłogową. Z pewnością nie poprawia komfortu pasażerom tylnego rzędu opadający dach w stylu sportowego coupe. Na szczęście przynajmniej pojemność bagażnika wynosząca 456 litrów choć trochę rekompensuje nam te przestrzenne braki wewnątrz auta. Przyglądając się jednostkom napędowym DS5 widać wyraźnie, że inżynierowie postawili bardziej na silniki wysokoprężne – tylko jeden benzyniak 1.6 w dwóch wariantach mocy i dwa diesle (1.6 HDi oraz 2.0 HDi). Mocniejszy silnik wysokoprężny 2.0 HDi o mocy 163 KM może być dodatkowo wyposażony w silnik elektryczny o mocy 37 KM napędzający tylko tylną oś. W takiej konfiguracji kierowca ma do dyspozycji aż 200 KM mocy i na dodatek chociaż częściowo bardzo ekologicznej.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

Citroen DS5 2011 – nadal

1.6 HDi 112 KM ( 9HR (DV6C) )                              

1.6 HDi 114 KM                                                            

1.6 HDi 115 KM                                                     

1.6 HDi 136 KM

2.0 HDi 163 KM ( DW10CTEDD4 )                      

2.0 HDi 180 KM