Wtryskiwacze EJDR00601D

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy:

• regenerację wtryskiwaczy (na oryginalnych częściach – końcówka, zaworek, nakrętka),
• sprzedaż wtryskiwaczy (nowych, po regeneracji, na wymianę).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

☑ 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
☑ Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
☑ Oryginalne części firmy Delphi,
☑ Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h. 
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacz EJDR00601D pasuje do modeli:

FORD MONDEO III (B5Y) 2.2 TDCi (QJBA QJBB) 2198ccm 155KM/114kW 2004/09-2007/03
FORD MONDEO III (B5Y) 2.2 TDCi (QJBC QJBD) 2198ccm 150KM/110kW 2004/09-2007/03
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.2 TDCi (QJBC QJBD) 2198ccm 150KM/110kW 2004/09-2007/03
FORD MONDEO III sedan (B4Y) 2.2 TDCi (QJBA QJBB) 2198ccm 155KM/114kW 2004/09-2007/03
FORD MONDEO III sedan (B4Y) 2.2 TDCi (QJBC QJBD) 2198ccm 150KM/110kW 2004/09-2007/03

Numery zamienne:

HRD327,
1334446,
1376299,
5S7Q9K546AB,
RM5S7Q9K546AB

Po wizycie w warsztacie mechanik stwierdził awarię wtrysków i zastanawiasz się, co zrobić? Czy Twoje wtryskiwacze możesz poddać regeneracji, czy tylko wymienić na nowe lub regenerowane? Jeśli wymiana wtryskiwaczy, to jeden czy wszystkie? Ile będzie kosztowała Cię ta awaria i czy da się na niej zaoszczędzić? Nie musisz się o to więcej martwić – po prostu zadzwoń i wyślij do nas swoje wtryskiwacze, a po określeniu ich stanu technicznego dobierzemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie!

Wtryski EJDR00601D – co wpływa na pogorszenie ich żywotności?

Wtryskiwacze z reguły należą do dość wytrzymałych podzespołów samochodowych, a ich żywotność może dochodzić do 150-200 tysięcy kilometrów przebiegu. Mimo to, z uwagi na ich skomplikowaną i precyzyjną konstrukcję są one bardzo podatne na uszkodzenia spowodowane różnego rodzaju zanieczyszczeniami lub usterkami innych części układu paliwowego. Istnieje kilka typów awarii wtrysków, ale prawdopodobnie najczęściej spotykanym problemem są tak zwane lejące wtryski. Przyczyną tego, dlaczego wtryskiwacz przelewa, jest zazwyczaj nagromadzenie się na częściach wtrysku szkodliwego osadu z niespalonych resztek mieszanki paliwowej oraz, szczególnie w przypadku podzespołów Delphi, zablokowaniem go metalowymi opiłkami z pompy wstępnej. Wszelkie odchylenie wartości wtryskiwaczy ponad normę będzie wymuszało na systemie korygowanie ich pracy, a co za tym idzie znacząco wpłynie na pogorszenie prawidłowego funkcjonowania układu paliwowego. Co więcej, w ten sposób może dojść do nadmiernie przyśpieszonego zużycia się podzespołów, jak i szeregu innych kosztownych awarii. W najgorszych przypadkach wadliwe wtryski pozostawione bez reakcji mogą doprowadzić nawet do stopienia tłoków, a w efekcie również konieczności naprawy lub wymiany całej jednostki napędowej.

Jak poradzić sobie z awarią wtrysku?

Bez dwóch zdań w większości przypadków najlepszym sposobem na poradzenie sobie z problemem uszkodzonych wtryskiwaczy jest ich regeneracja. W naszym serwisie w procesie regeneracji wtryskiwaczy jesteśmy w stanie już w ciągu jednego dnia przywrócić pełną sprawność podzespołów oraz ich fabryczne wartości testowe. Co równie istotne, w ten sposób możemy w znacznym stopniu przedłużyć żywotność wtryskiwaczy, a Ty nie będziesz musiał martwić się kolejnymi wizytami u mechanika. Dlatego też jeśli zauważysz w swoim samochodzie oznaki usterki wtrysku widocznej w postaci trudności z rozruchem, dymienia na wysokich obrotach czy też nierównej pracy silnika, nie czekaj – skontaktuj się z nami już teraz.