Wtryskiwacze EJDR00202Z

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy:

• regenerację wtryskiwaczy (na oryginalnych częściach – końcówka, zaworek, nakrętka),
• sprzedaż wtryskiwaczy (nowych, po regeneracji, na wymianę).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

☑ 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
☑ Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
☑ Oryginalne części firmy Delphi,
☑ Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h. 
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacze EJDR00202Z pasują do modeli:

FORD MONDEO III (B5Y) 2.0 16V TDDi / TDCi (D6BA HJBA HJBB HJBC) 1998ccm 115KM/85kW 2000/10-2007/03
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.0 16V TDDi / TDCi (D6BA HJBA HJBB HJBC) 1998ccm 115KM/85kW 2000/10-2007/03
FORD MONDEO III sedan (B4Y) 2.0 16V TDDi / TDCi (D6BA HJBA HJBB HJBC) 1998ccm 115KM/85kW 2000/10-2007/03

Numery zamienne:

9001-845,
9001-850B,
EJDR00202Z,
EJDR00402Z,
HRD323,
R00202Z

Po wizycie w warsztacie mechanik stwierdził awarię wtrysków i zastanawiasz się, co zrobić? Czy Twoje wtryskiwacze możesz poddać regeneracji, czy tylko wymienić na nowe lub regenerowane? Jeśli wymiana wtryskiwaczy, to jeden czy wszystkie? Ile będzie kosztowała Cię ta awaria i czy da się na niej zaoszczędzić? Nie musisz się o to więcej martwić – po prostu zadzwoń i wyślij do nas swoje wtryskiwacze, a po określeniu ich stanu technicznego dobierzemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie!

Wtryski EJDR00202Z – najczęstsze rodzaje uszkodzeń

W wyniku normalnej eksploatacji układów Common Rail dochodzi do stopniowego zużywania się wtryskiwaczy. Może to jednak zostać znacznie przyśpieszone przez usterki i różnego rodzaju problemy wynikające z uszkodzeń pozostałych elementów układu paliwowego. Co więc może się zepsuć? Na skutek zanieczyszczeń paliwa w postaci metalowych opiłków z pompy niskiego ciśnienia może dochodzić do szeregu uszkodzeń, jak na przykład zużycia gniazd oraz zablokowania i niedrożności otworu zaworka wtrysku. Ponadto stosunkowo często spotykane są również nieszczelności wtryskiwacza w rezultacie pęknięcia lub zużycia uszczelniaczy. Z kolei typowymi usterkami mającymi wpływ na parametry elektryczne wtrysków są uszkodzenia cewki elektromagnesu, jak chociażby zwarcia czy przerwy w obwodzie, które wynikają z wykruszania się elektromagnesu lub też niewłaściwych przepięć sterownika na wtryskiwacz. Nie można zapominać także o potencjalnych usterkach mechanicznych, spowodowanych niewłaściwym demontażem lub montażem wtrysków, takich jak urwania, uszkodzenia konektorów cewek oraz zapięć przelewów.

Odpowiadamy – jak długo można jeździć z uszkodzonym wtryskiem?

W opinii mechaników odpowiedź na to pytanie jest jednoznaczna i nie ma w tej kwestii podziału – zdecydowanie nie zaleca się kontynuowania jazdy z wadliwymi wtryskami. Wtryskiwacze Common Rail są ze sobą precyzyjnie zsynchronizowane i działają razem, aby zapewnić właściwe funkcjonowanie silnika. Z uwagi na tę charakterystykę działania wtrysków ich uszkodzenie wpływa bardzo negatywnie na prawidłową pracę pozostałych elementów układu. Warto pamiętać, że zawieszony wtryskiwacz objawy daje dość łatwo dostrzegalne już na pierwszy rzut oka. Są to między innymi głośna praca wtrysków, wyraźny spadek mocy podczas jazdy, niemiarowe, falujące obroty, trudności z rozruchem (zwłaszcza w okresach zimowych) czy też palenie się kontrolki świec żarowych. Dlatego też jeśli zauważysz te oznaki, nie odkładaj decyzji o naprawie na później, skontaktuj się z nami i zadbaj o dobrą kondycję Twojego samochodu już teraz!