Wtryskiwacze EJBR06001D

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy:

• regenerację wtryskiwaczy (na oryginalnych częściach – końcówka, zaworek, nakrętka),
• sprzedaż wtryskiwaczy (nowych, po regeneracji, regenerowanych fabrycznie, na wymianę).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

☑ 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
☑ Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza Delphi,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
☑ Oryginalne części firmy Delphi,
☑ Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h,
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Pasuje do modeli:

Citroen C4 I 2.0 HDi 136 cv - 11.2004 - 07.2011
Citroen C4 Coupé 2.0 HDi 136 cv - 11.2004 - 12.2010
Citroen C5 III 2.0 HDi 140 cv - 04.2009
Citroen C5 III Break 2.0 HDi 140 cv - 04.2009
Peugeot 307 2.0 HDi 135 - 10.2003
Peugeot 307 Break 2.0 HDi 135 - 02.2004
Peugeot 307 SW 2.0 HDi 135 - 02.2004
Peugeot 308 2.0 HDi 135 - 09.2007
Peugeot 407 2.0 HDi 135 - 05.2004
Peugeot 407 2.0 HDi 140 - 08.2008
Peugeot 407 SW 2.0 HDi 135 - 05.2004
Peugeot 407 SW 2.0 HDi 140 - 08.2008
Peugeot 508 2.0 HDi 140 cv - 11.2010
Peugeot 508 SW 2.0 HDi 140 cv - 11.2010

Wtryskiwacze EJBR06001D występują także pod innymi numerami:

» 1980S3,
» 1980K3,
» R06001D,
» 9688438580,
» EJBR03801D.

Po wizycie w warsztacie mechanik stwierdził awarię wtrysków i zastanawiasz się, co zrobić? Czy Twoje wtryskiwacze możesz poddać regeneracji, czy tylko wymienić na nowe lub regenerowane? Jeśli wymiana wtryskiwaczy, to jeden czy wszystkie? Nie musisz się o to więcej martwić – zadzwoń i wyślij do nas swoje wtryskiwacze, a po określeniu ich stanu technicznego dobierzemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie!

Zablokowane wtryski EJBR06001D – co można z tym zrobić?

Najczęstszymi przyczynami problemów z wtryskiwaczami są ich zabrudzenia lub zablokowania. Nagromadzony osad z niespalonych resztek mieszanki paliwowej i zanieczyszczenia w postaci metalowych opiłków znacząco utrudniają poprawny przepływ paliwa i pogarszają pracę całego układu wtryskowego. Gdy zbierze się ich zbyt dużo, może dojść do całkowitego zablokowania i zacięcia się wtrysku. Efektem tego będzie nadmierne przelewanie wtryskiwaczy, którego objawami będą między innymi nierówna praca silnika, falujące obroty, zwiększone kopcenie przy przyśpieszaniu, trudności z odpaleniem samochodu na mrozie, wyraźne spadki osiągów czy stukanie wtryskiwaczy. Te oznaki są nie tylko uciążliwe, ale mogą nieść ze sobą poważne konsekwencje, gdyż wadliwe wtryski w krótkim czasie mogą spowodować wystąpienie awarii innych elementów układu paliwowego. Przegrzewanie się silnika, wynikające z nadmiernych ilości paliwa może być przyczyną stopienia się tłoków, a co za tym idzie, konieczność przeprowadzenia bardzo kosztownej naprawy lub wymiany całej jednostki napędowej. W tej sytuacji nie warto zastanawiać się nad tym, czy i jak długo można jeździć z uszkodzonym wtryskiem, nie powinno się także odkładać podjęcia działań naprawczych na później.

Regeneracja wtrysków EJBR06001D – gwarancja jakości              

Postaw na sprawdzony serwis doceniany przez tysiące Klientów z całego kraju. Dzięki naszemu wieloletniemu doświadczeniu w branży oraz bogatemu zapleczu technologicznemu w procesie regeneracji wtryskiwaczy jesteśmy w stanie przywrócić pełną sprawność podzespołów już w ten sam dzień od ich przyjęcia. Na potwierdzenie doskonałego stanu technicznego naprawionych wtryskiwaczy dołączamy wydruk protokołu diagnostycznego z wszystkimi ich parametrami. Oprócz gwarancji niezawodności i jakości podzespołów montowanych do Twojego samochodu uzyskasz pewność, że ich żywotność zostanie znacząco przedłużona.

W naszym serwisie wiemy doskonale jak sprawdzić, który wtrysk jest uszkodzony oraz jakie kroki należy podjąć. Dlatego też nie zastanawiaj się, zadzwoń do i zadbaj o kondycję swojego samochodu już dziś!