Skąd bierze się nieszczelność wtryskiwaczy paliwa? – Co się wtedy dzieje?

Główne przyczyny nieszczelności wtryskiwaczy paliwa to:

1. Zanieczyszczenia w paliwie – drobinki brudu i osady z oleju napędowego niskiej jakości mogą uszkodzić uszczelki wtryskiwaczy.
2. Zużycie elementów uszczelniających – gumowe uszczelki czy miedziane podkładki tracą swoje właściwości pod wpływem temperatury i ciśnienia, co prowadzi do wycieków.
3. Korozja – kontakt z wodą w paliwie może skutkować korozją metalowych elementów, co powoduje brak szczelności.
4. Uszkodzenia mechaniczne – w wyniku wibracji silnika lub błędów montażowych wtryski mogą ulec mikrouszkodzeniom, co prowadzi do nieszczelności.

Co dzieje się, gdy wtryski są nieszczelne? - nieprawidłowo działające wtryskiwacze powodują szereg problemów, przykładowo: zwiększone zużycie paliwa, nierówna praca silnika lub dymienie z układu wydechowego. Jeśli podejrzewasz, że wtryskiwacze Common Rail w Twoim aucie są nieszczelne, zalecamy oddać podzespoły na diagnostykę do profesjonalnego warsztatu. Specjalista po przeprowadzeniu weryfikacji oceni stan komponentów oraz określi potrzebne kroki naprawcze.

Dlaczego wtryski są mokre?

Wtryski, które są nieszczelne, mogą być pokryte paliwem na skutek wycieków. W przypadku awarii uszczelki lub podkładki, olej napędowy przesiąka na zewnątrz, osiadając na korpusie wtryskiwacza. Mokre podzespoły mogą być również efektem niedokładnego montażu lub niewłaściwego dokręcenia elementów. Pamiętaj, że przedstawiony problem nie tylko wpływa na komfort jazdy, ale przede wszystkim oznacza wyciek paliwa i potencjalne zagrożenie dla silnika.

Co się dzieje, gdy wtryskiwacz leje?

Kiedy wtryskiwacz „leje”, oznacza to, że dostarcza do cylindrów więcej paliwa, niż jest to wymagane, co prowadzi do:

1. Bogatej mieszanki paliwowej – nadmiar paliwa nie spala się całkowicie, co powoduje emisję czarnego dymu i zwiększone spalanie.
2. Przegrzewania silnika – nieefektywne spalanie prowadzi do wzrostu temperatury wewnętrznej jednostki napędowej.
3. Zabrudzenia układu wydechowego – niespalone paliwo może gromadzić się w filtrze DPF, skracając jego żywotność.

Warto pamiętać, że lejący wtrysk jest cały czas w pozycji otwartej, czyli paliwo jest podawane w niekontrolowanych ilościach i czasie. Jest to poważny problem, który negatywnie wpływa na inne elementy układu paliwowego oraz silnik. Jeśli w Twoim aucie doszło do takiej awarii, zaleca się jak najszybciej pozbyć problemu, aby nie zwiększyć kosztów późniejszej naprawy.

Jaka jest najczęstsza przyczyna awarii wtryskiwaczy?

Najczęstszą przyczyną awarii wtryskiwaczy są zanieczyszczenia w paliwie. Nawet drobne cząsteczki brudu mogą uszkodzić delikatne elementy wtryskiwacza, takie jak iglica. Inne częste przyczyny uszkodzeń podzespołów to:

1. Używanie paliwa o niskiej jakości.
2. Zaniedbanie regularnych wymian filtrów paliwa.
3. Starzenie się uszczelek i innych elementów eksploatacyjnych.