Po czym poznać, że wtryski leją? Sprawdź!

Lejące wtryskiwacze to usterka, przy której wtryski nie domykają się poprawnie, co powoduje duży wyciek paliwa. Objawy lejących wtrysków Diesla są następujące:

• Wyraźne problemy z rozruchem silnika - jeśli samochód ma problemy z uruchomieniem, może to być spowodowane nieprawidłowym działaniem wtryskiwaczy, które nie dostarczają odpowiedniej ilości paliwa.
• Nierówna praca jednostki napędowej - silnik może pracować nierówno, tracić moc lub przerywać, jeśli wtryskiwacze nie dostarczają paliwa w odpowiednich dawkach.
• Wzrost spalania paliwa - uszkodzone wtryski mogą powodować większe zużycie paliwa, ponieważ dostarczają go za dużo lub za mało w stosunku do potrzeb silnika.
• Dymienie z wydechu - czarny lub biały dym z wydechu może wskazywać na problemy z wtryskiwaczami. Czarny dym często oznacza nadmiar paliwa, podczas gdy biały świadczy o kłopotach z wtryskiem lub spalaniem.
• Spadek mocy silnika - jeśli wtryskiwacze nie działają prawidłowo, silnik może tracić moc i nie reagować prawidłowo na pedał gazu.
• Kontrolka „Check Engine"- problemy z wtryskami mogą powodować, że kontrolka silnika zapala się na desce rozdzielczej. Kod błędu odczytany za pomocą odpowiedniego urządzenia diagnostycznego może wskazać na problemy z wtryskiwaczami.

Najlepszą metodą na sprawdzenie tego, czy wtryski leją, jest test przelewowy. Dzięki niemu będzie wiadome, który wtrysk jest niesprawny.

Czy można sprawdzić wtryski bez wyjmowania?

Można, natomiast taka metoda będzie miała wyłącznie charakter poglądowy. Aby poznać przyczynę problemu z wtryskami bez ich demontażu, należy wykonać test przelewowy. Polega on na podłączeniu do przewodów przelewowych urządzenia, składającego się z gumowych rurek i menzurek z miarką. Należy pamiętać o rozgrzaniu silnika (80 stopni C), bo tylko tak specjalista otrzyma rzeczywiste parametry pracy wtrysków. Po osiągnięciu odpowiedniej temperatury przez jednostkę napędową do menzurek zacznie spływać paliwo. Jeśli ilość oleju napędowego przekroczy 4 mg na jeden cykl pracy cylindra, będzie wiadome, że wtryskiwacz jest uszkodzony.

Przy jakim ciśnieniu otwiera się wtrysk?

Ciśnienie otwarcia wtryskiwacza jest determinowane przez siłę nacisku sprężyny na iglicę, zgodnie ze specyfikacją producenta, która zazwyczaj wynosi od 120 do 160 VAT. Siła ta bezpośrednio wpływa na dawkę biegu jałowego, dawkę emisji, dawkę pilotażową, a także, w mniejszym stopniu, na inne parametry. Modyfikacja tych ustawień prowadzi do zmiany charakterystyki pracy wtrysku. Stosowanie parametrów zalecanych przez producenta jest kluczowe dla zapewnienia właściwej pracy i jakości działania wtryskiwaczy. Zatem precyzyjna i fachowa regulacja ma tak duże znaczenie.

Jak sprawdzić wtryski komputerem?

Z pewnością można sprawdzić wtryskiwacze za pomocą komputera diagnostycznego, który łączy się z jednostką sterującą silnika, umożliwiając wstępną ocenę ich stanu. Alternatywną metodą są testy przelewowe, które także pomagają w ocenie kondycji wtryskiwaczy. Zalecamy powierzenie tej usługi wykwalifikowanym specjalistom w serwisie, którzy dysponują odpowiednim sprzętem. Należy pamiętać, że dopiero dokładna analiza wtrysków na specjalistycznym stole probierczym, co wymaga ich demontażu, pozwala na pełną ocenę ich kondycji. Odradzamy samodzielną diagnozę wtryskiwaczy, ponieważ wymaga to specjalistycznej wiedzy, doświadczenia i profesjonalnego wyposażenia.