Po czym poznać uszkodzone wtryskiwacze? – Jak zdiagnozować zużyty wtrysk?

Uszkodzone wtryskiwacze można zazwyczaj rozpoznać po wystąpieniu w aucie niepokojących objawów, takich jak:

1. Problemy z uruchomieniem silnika, zwłaszcza w minusowych temperaturach. Uszkodzony wtryskiwacz może nie dostarczać odpowiedniej dawki paliwa, co wydłuża czas potrzebny do odpalenia.
2. Większe zużycie paliwa, spowodowane nieprawidłowym dawkowaniem oleju napędowego do cylindrów.
3. Nadmierne dymienie z wydechu w kolorze czarnym lub białym.
4. Specyficzne odgłosy w okolicy maski, określane przez kierowców, jako stukanie czy pukanie.
5. Kontrolka błędu Check Engine na desce rozdzielczej wyświetlona przez komputer pokładowy.
6. Utrata mocy i spadek osiągów, co może wpływać na dynamikę jazdy.

Zepsute wtryskiwacze Common Rail mogą powodować szereg problemów z pracą silnika, chociaż konkretne objawy mogą się różnić w zależności od stopnia uszkodzenia i rodzaju jednostki napędowej. Jeśli podejrzewasz awarię wtrysków w swoim aucie, zalecamy przeprowadzić diagnostykę podzespołów w specjalistycznym serwisie. Fachowiec po otrzymaniu wtryskiwaczy przeprowadza ich dokładne sprawdzenie, co pozwala określić konkretną przyczynę problemu.

Czy komputer pojazdu pokaże uszkodzony wtrysk?

Tak, komputer pojazdu może pokazać uszkodzony wtrysk. Komputer jest w stanie wykryć wiele problemów związanych z układem wtryskowym i zapisać je jako kody błędów. Jeśli uszkodzony wtryskiwacz znacząco wpływa na pracę silnika, komputer może zarejestrować taką usterkę. Aby uzyskać dokładne informacje o stanie wtryskiwaczy, zaleca się podłączenie do pojazdu skanera OBD-II, który odczyta kody błędów oraz pozwoli na diagnozę problemu. W przypadku wykrycia awarii wtryskiwacza konieczna może być jego naprawa lub wymiana.

Jak samemu sprawdzić wtryski?

Jeśli chcesz samemu sprawdzić wtryski, możesz wykonać wstępną inspekcję wizualną oraz test przelewowy. Sprawdź, czy wokół wtryskiwaczy nie ma widocznych wycieków paliwa. Jeśli zauważysz olej napędowy w okolicy wtrysków, może to wskazywać na nieszczelność uszczelek. Dodatkowo w domowych warunkach możesz wykonać badanie przelewowe. Do jego wykonania potrzebujesz gumowych rurek i menzurek z miarką. Po podłączeniu rurek do przewodów i rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej, do pojemniczków powinno zacząć spływać paliwo. Jeśli w którejś menzurce jest więcej oleju napędowego niż w innych, może to wskazywać na problemy z danym podzespołem. Pamiętaj, że samodzielnie jesteś w stanie przeprowadzić jedynie wstępne sprawdzenie, aby diagnostyka była w pełni przeprowadzona musi ją wykonać specjalista w serwisie. 

Jak brzmią uszkodzone wtryski?

Uszkodzone wtryskiwacze Common Rail mogą wydawać różne dźwięki, jednak najczęściej kierowcy określają je, jako stukanie, pukanie, klekotanie czy cykanie. Warto wiedzieć, że hałas, który słyszymy, może nas informować o rodzaju awarii. Słuchanie dźwięków, jakie wydaje silnik, może być pomocne we wstępnej diagnostyce, jednak nie jest to metoda wystarczająca do dokładnego określenia przyczyny problemu.