Pawlik | REGENERACJA POMPOWTRYSKIWACZY CENA – Bosch Service – regenerowane pompowtryski koszt

Cena regeneracji pompowtryskiwaczy zależy od wielu czynników, takich jak marka i model samochodu, rodzaj wtryskiwaczy, ilość i stopień uszkodzenia. W przypadku regeneracji pompowtryskiwaczy w warsztacie Bosch Service koszt może wahać się od kilkuset do kilku tysięcy złotych za sztukę. Warto jednak pamiętać, że regeneracja pompowtryskiwaczy to zazwyczaj znacznie tańsza opcja niż zakup nowych, a jednocześnie może przyczynić się do poprawy wydajności silnika oraz redukcji emisji spalin. Ostateczną wycenę regeneracji pompowtryskiwaczy powinno się uzyskać po dokładnej diagnostyce wtryskiwaczy oraz konsultacji z specjalistą. W przypadku korzystania z usług regeneracji pompowtryskiwaczy warto wybrać sprawdzonego i doświadczonego dostawcę usług, takiego jak Bosch Service, który zapewni fachową obsługę oraz wysoką jakość wykonywanych prac.

Pompowtryskiwacze to pojawiające się w niemal każdym produkowanym po 1998 roku silniku wysokoprężnym grupy VAG systemy wtrysku paliwa, które z czasem mogą ulec różnym awariom. Na czym polega i ile kosztuje regeneracja pompowtryskiwaczy?
System oparty o pompowtryskiwacze występuje w praktycznie wszystkich jednostkach z zapłonem samoczynnym montowanych w autach takich marek jak między innymi: Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, DAF czy Scania, a także w niektórych modelach ciężarowych produkowanej przez Mercedesa serii Actros, Renault Magnum, Iveco Stralis, Volvo FH oraz maszyn rolniczych John Deer. Pompowtryskiwacze montowane były zarówno do silników 1.9TDI, 2.5TDI VW jak i nowszych 1.4TDI czy 2.0TDI. Jest to więc niezwykle szeroko stosowany system, który początkowo był najlepszym rozwiązaniem w kwestii wtrysku paliwa do silników wysokoprężnych, oferującym optymalne ciśnienie sprężanego paliwa na poziomie 2000 barów już od samego początku produkcji, którą zajmują się takie firmy jak Denso, Siemens, Delphi czy Bosch.
Pompowtryskiwacz składa się z trzech podstawowych elementów, na które składają się drobniejsze części. Do tych elementów należy pompa, elektrozawór i wtryskiwacz, które są ze sobą zintegrowane. Pompowtryskiwacz opiera swoje działanie na wykorzystaniu energii przekazywanej z wałka rozrządu poprzez poruszającą się po zamontowanej na nim krzywce rolkę dźwigni pompowtryskiwacza, połączonej śrubą o kulistym łbie z tłoczkiem pompy.
Praca tego urządzenia opiera się o dwie fazy – w pierwszej wykonywany jest tak zwany wtrysk wstępny, pozwalający na płynniejsze spalanie mieszanki z wtrysku zasadniczego, czyli drugiej fazy.
Pompowtryskiwacze są solidną konstrukcją, która mimo skomplikowanej budowy potrafi wytrzymać bardzo duże przebiegi, jednak mogą one z czasem ulec wyeksploatowaniu lub awarii spowodowanej niewłaściwie zachodzącym procesem spalania, złą regulacją urządzenia lub nieumiejętnym tuningiem jednostki napędowej. Wtedy dochodzi do pojawienia się takich objawów jak zwiększony hałas pracy silnika, spadki mocy i nierówna praca jednostki napędowej, czarne kłęby dymu wydobywające się z układu wydechowego pojazdu, czy nawet poważniejszych uszkodzeń silnika (jak na przykład uszkodzenie zaworów czy tłoka).
Dobrym rozwiązaniem jest wtedy oddanie pojazdu lub samych pompowtryskiwaczy do wyspecjalizowanego Bosch Service - Pawlik w regeneracji tych urządzeń, dzięki czemu można zaoszczędzić na naprawie nawet kilka tysięcy złotych. Jeżeli regeneracja pompowtryskiwaczy wykonywana jest w profesjonalnym zakładzie Boscha, pracownicy mają do dyspozycji stoły probiercze (EPS 815, 205, 708 z przystawką Cambox) i niezbędną do poprawnego przeprowadzenia akcji serwisowej wiedzę. Są oni w stanie odtworzyć warunki pracy pompowtryskiwacza w danej jednostce napędowej, prowadząc jednocześnie dokładną diagnostykę urządzenia. Sprawdzana jest szczelność i wartość ciśnienia w uszkodzonym pompowtryskiwaczu. Jeżeli jakiś parametr jest odchylony od podanej przez producenta normy, urządzenie zostaje rozebrane i dokładnie przeczyszczone zarówno ciśnieniowo jak i przy użyciu myjki ultradźwiękowej, a następnie sprawdzane przy wykorzystaniu mikroskopów cyfrowych w celu wykrycia nawet najmniejszych defektów. Wadliwe części zostają wymienione na nowe, oryginalne, dzięki czemu zregenerowany pompowtryskiwacz cechuje się takimi samymi parametrami pracy jak nowy egzemplarz. Regeneracja pompowtryskiwaczy jest czynnością pozwalającą na tańszą naprawę zasilania jednostki napędowej bez wyrzeczeń jakościowych i gwarantuje wysoką żywotność urządzenia. Cena jest zawsze korzystniejsza od nowego pompowtrysku.
Obsługa pompowtrysków Bosch i pompek PLD w ASO Bosch Service - Pawlik około 1-2 dni – osobówki i ciężarówki.
Miasta Mielec, Lublin, Kraków, Starachowice, Suchedniów, Kielce, Tarnowskie Góry, Rzeszów, Stobierna, Słupsk, Nadarzyn, Bochnia, Tuchola, Pruszcz, Lubartów, Płock, Warszawa, Reda, Gdańsk, Gdynia, Toruń, Iława, Sochaczew, Gryfino, Krotoszyn, Jaworzno, Nowa Huta, Markuszów, Rybnik, Pilzno, Siedlce, Starogard Gdański, Tarnobrzeg, Krosno, Bielsko Biała, Supraśl, Białystok, Ryki, Łódź, Poznań, Gostycyn, Radom, Lublin, Nowa Wieś, Babice Stare, Piła, Gorzów Wielkopolski, Gołańcz, Gryfino, Nysa, Olsztyn, Kolski, Zielona Góra, Jelenia Góra, Stobierna, Wyszków, Kalisz, Ostrów, Wrocław, Kamień Pomorski, Oborniki Śląskie, Kraśnik, Sandomierz, Deszczno, Konin, Kokoszkowy, Lubawa, Głogów, Poniatowa, Roztocze, Kraśnik, Krotoszyn, Reda, Sucha Beskidzka, Stara Wieś, Piekary Śląskie, Jaworzno, Łysomice, Kobylnica, Katowice, Pyzdry, Żyrardów, Rawa Mazowiecka, Łańcut, Łowicz, Bydgoszcz, Białystok, Mierzyn, Jędrzejów, Kurzętnik, Krosno, Bielsko Biała, Opole, Dabie, Siedlce, Bełchatów, Września, Stróża Kolonia, Mrągowo, Kożuchów, Ołtarzew, Kalisz województwa Świętokrzyskie, Łódzkie, Mazowieckie, Małopolski, Kujawsko – Pomorskie, Śląskie i wiele innych miejscowości wysyłkowo z Polski.