Parametry wtryskiwaczy Common Rail

Parametry dawek wtryskiwaczy są różne w zależności od numeru seryjnego wtryskiwacza. Indywidualne właściwości wtrysku zostały określone przez producenta tych podzespołów. Adaptacja z uwzględnieniem prawidłowych wartości wtrysków jest niezbędna do tego, by wtryskiwacze mogły spełniać restrykcyjne wymogi nałożone przez tzw. dyrektywę EURO. Producent ponosi więc odpowiedzialność za to, by wtryskiwacze zainstalowane w naszych pojazdach spełniały wszelkie normy przez cały okres użytkowania.

Podstawowe parametry wtryskiwaczy zostały zapisane/zaszyfrowane w tak zwanym kodzie IMA, który z języka niemieckiego oznacza „wyrównanie dawki wtryskiwacza”.

Komputerowa diagnostyka wtryskiwaczy – na czym polega?

Diagnostyka wtryskiwaczy przy pomocy programu komputerowego, polega na podłączeniu urządzenia do sterownika silnika i uruchomieniu samochodu. Wówczas po chwili mamy możliwość zaobserwować i przeanalizować parametry wtryskiwaczy podczas pracy w układzie paliwowym. Tego rodzaju badanie nie wymaga demontażu podzespołów i służy do wstępnej oceny stanu technicznego wtryskiwaczy, jednak aby dokładnie ustalić stopień zużycia części, trzeba je wymontować. Badanie diagnostyczne z użyciem dedykowanego interfejsu można przeprowadzić tylko w profesjonalnych serwisach samochodowych, które dysponują specjalistycznymi urządzeniami. Doświadczony diagnosta, wiedząc, jak czytać korekty wtryskiwaczy, potrafi wskazać uszkodzony wtrysk i dobrać najskuteczniejsze metody naprawy.

Czy kodowanie wtryskiwaczy Common Rail jest konieczne?

Jak już wspominaliśmy, wprowadzenie w sterownik silnika prawidłowego kodu IMA zawierającego prawidłowe parametry wtryskiwaczy, jest konieczne, by mogły one spełniać wszystkie normy jakości. Jednak adaptacja jest także niezwykle ważna z uwagi na równomierną i stabilną pracę silnika, gwarantująca komfortową jazdę samochodem. Mówiąc ściślej, kodując wtryski, wyrównujemy ich pracę, która z początku wykazuje pewne odchyłki, a jak wiadomo, równa praca wtryskiwaczy, przekłada się na prawidłowe dawkowanie paliwa, a więc prawidłowe funkcjonowanie jednostki napędowej.

Trzeba pamiętać, że każda wymiana wtryskiwaczy powinna zakończyć się skasowaniem starych ustawień w sterowniku silnika i wprowadzeniu nowego kodu IMA. Bez tej czynności, naprawa i wymiana wtrysków nie przyniesie żadnych rezultatów, bowiem nowe podzespoły będą pracowały według nieaktualnych i niedopasowanych parametrów.