Moment dokręcenia wtryskiwacza

Zakres wartości momentów dokręcania wtryskiwaczy w zdecydowanej większości samochodów oscyluje w przedziale od 10 do 45 Nm. Moment dokręcania wtryskiwaczy zależy przede wszystkim od rodzaju i klasy wytrzymałości zastosowanych śrub. Decydującymi czynnikami doboru momentu dokręcania wtryskiwaczy są zatem średnica gwintu, grubość i rodzaj stali, z której wykonano śrubę, jak również rodzaj mocowania (przez jarzmo, sprężyste lub sztywne), forma (tuleje, podkówki) i materiał głowicy. Według ogólnej zasady - im mniejsza i słabsza śruba, tym niższa wartość momentów dokręcania. Należy przy tym pamiętać, że do każdego modelu samochodu producent szczegółowo określa rodzaj zastosowanych śrub i wskazuje wartości momentów dokręcania wtryskiwaczy. W celu określenia momentów dokręcania wtryskiwaczy możemy także posiłkować się ogólnodostępnymi tabelami wartości momentów dokręcania śrub i nakrętek, zwracając przy tym uwagę na określony typ, średnicę i współczynnik tarcia dla śrub opisywanych w tabelach.

Żeby prawidłowo zamontować wtryskiwacz, trzeba przestrzegać zaleceń odnośnie do odpowiedniego momentu dokręcenia wtryskiwacza. Jest to ważne, by nie dopuścić do zniekształcenia tego wrażliwego elementu w procesie montażu. Odpowiednie siły mocowania i moment dokręcania wtryskiwaczy 3.0 TDI są określone w zależności od producenta silnika. Dodatkowo będzie on się różnił w zależności od danych wtryskiwaczy. Żeby zachować moment dokręcania wtryskiwacza Delphi bądź Bosch lub innych należy zapoznać się z wartościami deklarowanymi przez producenta. Tylko w ten sposób zyskujemy rzetelną i pewną informację na temat obowiązujących sił dokręcenia wtryskiwacza w głowicy silnika.

Moment dokręcania wtryskiwaczy CDI i innych

Podczas montażu wtrysku trzeba pamiętać, by zastosować odpowiedni moment dokręcania śrub. Należy przy tym upewnić się, że każdy przewód i mocowanie wtryskiwacza został przykręcony z momentem, który jest zgodny ze specyfikacjami. Próby dokręcania wtryskiwacza z wykorzystaniem za dużego momentu mogą skutkować zniekształceniami korpusu rozpylacza. Dlatego nie warto wykonywać czynności, jaką jest dokręcanie wtryskiwaczy bez korzystania z zaleceń producenta.

Uszkodzenia spowodowane dobraniem złego momentu dokręcania wtryskiwacza będą ostatecznie powodowały, że wtryskiwacz utraci zdolność sprawnej pracy. Przez to, podejmując się czynności mocowania wtrysku, najlepiej zwrócić się o pomoc do specjalistycznego serwisu. Placówki te pracują z zachowaniem wszystkich niezbędnych norm i przestrzegają określonych momentów dokręcania wtryskiwacza, przez co unikamy ryzyka zniszczenia tego podzespołu. Zapewniana jest też dwuletnia gwarancja jakości wykonywanych usług, jak to jest w przypadku regeneracji wtryskiwaczy w naszej specjalistycznej pracowni.