Kodowanie wtryskiwaczy – niezbędny krok po wymianie lub regeneracji

Kodowanie wtryskiwaczy jest kluczowym i obowiązkowym etapem podczas wymiany wtryskiwaczy paliwa na nowe, bądź też zregenerowane. Jest to proces, który wpływa na prawidłowe działanie całego układu wtryskowego i optymalną pracę silnika.
Kodowanie, inaczej programowanie, to wpisanie do sterownika silnika indywidualnego kodu każdego wtryskiwacza. Kod ten zawiera informacje o parametrach pracy konkretnego podzespołu, takich jak:

• Dawka wtrysku - określa ilość paliwa, jaką wtryskiwacz powinien dostarczyć do cylindra.
• Czas wtrysku - określa moment rozpoczęcia i zakończenia wtrysku oleju napędowego.
• Kąt wtrysku - określa moment w cyklu pracy silnika, w którym następuje wtrysk paliwa.

Aby zakodować każdy z wtryskiwaczy, konieczne jest użycie komputera diagnostycznego i połączenie się ze sterownikiem silnika pojazdu, a następnie wybór odpowiedniego programu.
Jeśli wtryski zostałyby wymienione bez kodowania, sterownik jednostki napędowej miałby duży problem w określeniu parametrów, na jakich powinny one pracować. W takiej sytuacji wymiana wtryskiwaczy paliwa okazałaby się całkowicie bezcelowa, ponieważ zamiast prawidłowej i efektownej pracy wtrysków, otrzymalibyśmy całkowicie odwrotny efekt.

Jak wygląda proces kodowania?

Kodowanie wtryskiwaczy paliwa przeprowadza się za pomocą specjalistycznego urządzenia diagnostycznego. Fachowiec podłącza urządzenie do gniazda diagnostycznego w aucie i wybiera odpowiedni program. Kolejno wprowadza kody poszczególnych wtryskiwaczy do sterownika jednostki napędowej.
Kodowanie wtrysków to czynność, którą powinien wykonywać doświadczony specjalista. Błędnie przeprowadzony proces może przynieść niestety więcej szkody niż pożytku.

Ile trwa kodowanie wtrysków w Dieslu?

Kodowanie wtryskiwaczy paliwa to kwestia kilkunastu minut. Jeżeli mamy do zakodowania więcej niż jeden wtryskiwacz, czas może się wydłużyć, ponieważ każdy podzespół musi być kodowany indywidualnie.
Kodowanie wtrysków wymaga połączenia urządzenia diagnostycznego z komputerem pojazdu w celu zaprogramowania i wprowadzenia do sterownika odpowiednich parametrów precyzujących pracę wtrysków tzw. kodów IMA.
Kodowanie wtryskiwaczy zazwyczaj jest jedną z procedur przeprowadzanych podczas naprawy czy wymiany wtrysków, bez której podzespoły nie byłyby w stanie równomiernie i wydajnie działać.
Istotne jest, aby wykonać ten proces zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu i z pomocą doświadczonego specjalisty.

Co się stanie, jeśli nie zakodujemy wtryskiwaczy?

Brak kodowania lub błędnie jego wykonane może prowadzić do poważnych problemów, takich jak:

• Niestabilna praca jednostki napędowej - Obroty mogą falować, silnik może drgać, szarpać bądź mieć problemy z rozruchem.
• Zwiększone zużycie paliwa - Silnik pracował będzie w trybie awaryjnym, co zwiększy zużycie oleju napędowego.
• Zwiększona emisja spalin - Zwiększy się też ilość szkodliwych substancji w spalinach.
• Uszkodzenie innych elementów układu - Błędne dawkowanie paliwa prowadzić może do uszkodzenia katalizatora, czujników czy nawet samej jednostki napędowej.