Jakie są objawy zapchanych wtrysków? – Jak to stwierdzić?

Objawy zapchanych wtryskiwaczy paliwa to przede wszystkim:

1. Trudności z uruchomieniem silnika – jeśli wtryskiwacze są zapchane, paliwo może nie docierać do cylindrów w odpowiedniej ilości. Powoduje to problemy z rozruchem, zwłaszcza w niskich temperaturach.
2. Nierówna praca silnika na biegu jałowym – jednostka napędowa może pracować niewłaściwie, gdy mieszanka paliwowo-powietrzna jest zaburzona. Objawia się to drganiami, wibracjami i wyczuwalnymi skokami obrotów.
3. Spadek mocy i osiągów – zatkane podzespoły ograniczają ilość paliwa dostarczanego do cylindrów, co prowadzi do zmniejszenia mocy pojazdu. Auto może mieć problemy z przyspieszeniem i pracować z opóźnioną reakcją na wciśnięcie pedału gazu.
4. Zwiększone zużycie paliwa – niedokładne dawkowanie oleju napędowego często skutkuje nadmiernym jego spalaniem i zwiększeniem kosztów eksploatacyjnych.
5. Dym z układu wydechowego – problemy z wtryskiwaczami mogą powodować emisję dymu o nietypowym kolorze, np. czarnego, gdy mieszanka jest zbyt bogata, lub białego, gdy paliwo nie spala się w całości.

Aby stwierdzić, czy wtryski w Twoim aucie się zatkały, należy przeprowadzić diagnostykę części w specjalistycznym serwisie, który zajmuje się silnikami wysokoprężnymi.

Jak stwierdzić, czy wtryskiwacze paliwa są zatkane?

Jeśli chcesz sprawdzić, czy wtryskiwacze paliwa w Twoim aucie są zatkanie, w pierwszej kolejności możesz zacząć od obserwacji objawów. Zanim zdecydujesz się na diagnostykę, zwróć uwagę na opisane wcześniej symptomy. Przyjrzyj się spalaniu paliwa, dymowi z rury wydechowej oraz reakcjom silnika na różne obciążenia. Samodzielnie możesz także wykonać test przelewowy, który polega na sprawdzeniu ilości paliwa zwracanego przez wtryski do menzurek z miarką. Jeśli jeden podzespół zwraca znacznie mniej oleju napędowego niż pozostałe, może być zatkany. W celu przeprowadzenia pełnej diagnostyki, zalecamy jednak oddać wtryskiwacze do specjalistycznego serwisu. Specjaliści po przeprowadzeniu weryfikacji, są w stanie szybko określić źródło problemu i podjąć odpowiednie kroki naprawcze.

Jak pracuje silnik z uszkodzonym wtryskiem?

Silnik z uszkodzonym lub zapchanym wtryskiwaczem może pracować niestabilnie. Mogą pojawiać się również:

• drgania wybaczalne zwłaszcza na biegu jałowym,
• spadki mocy przy wyższych obrotach silnika,
• odczuwalne szarpnięcia podczas jazdy,
• nierówna praca jednostki napędowej w czasie przyspieszania.

Pamiętaj, aby nie bagatelizować problemów z wtryskiwaczami Common Rail, ponieważ długa jazda z awaryjnymi komponentami może uszkodzić inne części układu paliwowego, a nawet silnik, co w konsekwencji unieruchomi cały pojazd.

Jak brzmi uszkodzony wtrysk?

Uszkodzony wtrysk Common Rail może wydawać dźwięki, takie jak cykanie, stukanie, klekotanie lub pukanie. Należy jednak wiedzieć, że nie każdy zepsuty wtryskiwacz będzie wydawał charakterystyczne hałasy. W niektórych przypadkach awaria objawia się innymi symptomami, takimi jak nierówna praca silnika, spadek mocy czy większe zużycie paliwa. Dlatego, oprócz obserwacji dźwięków, warto skorzystać z diagnostyki komputerowej, aby dokładnie ustalić przyczynę problemu.