Jak zdiagnozować uszkodzony wtryskiwacz oleju napędowego? – Jak sprawdzić, który wtrysk jest do wymiany?

Uszkodzony wtryskiwacz oleju napędowego najlepiej zdiagnozować w specjalistycznym serwisie za pomocą badania pod mikroskopem i testów na stole probierczym. Natomiast jeśli chcesz samemu przeprowadzić wstępne sprawdzenie, możesz to zrobić poprzez wykonanie testu przelewowego.

1. Specjalistyczna diagnostyka w warsztacie – jeśli zauważysz w swoim samochodzie objawy awarii wtrysków, zalecamy oddać je do serwisu na sprawdzenie. Specjaliści mają odpowiednie doświadczenie i sprzęt (stół probierczy czy mikroskop optyczny), które są potrzebne do postawienia prawidłowej diagnozy. Dodatkowo warto pamiętać, że samodzielnie nie jesteś w stanie zregenerować uszkodzonych podzespołów, dlatego warto je od razu oddać na diagnozowanie i naprawę do fachowców.
2. Test przelewowy – do wykonania tego badania potrzebujesz gumowych rurek i menzurek z miarką. Po podłączeniu do przewodów i rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej, do pojemniczków powinno zacząć spływać paliwo. Jeżeli w którymś z nich ilość oleju napędowego przekracza 4 mg na jeden cykl pracy cylindra, może to oznaczać awarię danego podzespołu.

Warto pamiętać, że samodzielnie jesteśmy w stanie przeprowadzać jedynie wstępne sprawdzenie wtrysków, składające się z oceny wizualnej czy testu przelewowego. Aby diagnoza była postawiona w pełni, potrzebne są urządzenia diagnostyczne, dostępne jedynie w serwisach. Dlatego, jeżeli zauważysz jakieś niepokojące objawy w swoim aucie, warto oddać wtryskiwacze Common Rail na sprawdzenie, gdzie fachowiec oceni czy nadają się one do regeneracji, czy jedynie do wymiany.

Po czym poznać, że wtryskiwacze są do wymiany?

Wtryskiwacze mogą wymagać wymiany lub regeneracji, jeśli zauważysz poniższe objawy awarii w swoim samochodzie:

1. Specyficznej dźwięki w okolicy maski, określane bardzo często jako stukanie.
2. Problemy z odpaleniem auta, zwłaszcza w zimniejszych temperaturach.
3. Nierówna praca silnika na biegu jałowym, szarpanie lub odczuwalne wibracje.
4. Kopcenie niebieskim, ciemnym lub białym dymem z wydechu i wzrost emisji spalin samochodowych.
5. Check Engine zapalony przez komputer na desce rozdzielczej.
6. Wycieki paliwa lub jego większe zużycie.

W przypadku wystąpienia tych symptomów w Twoim aucie zalecamy przeprowadzić diagnostykę części.

Czy komputer pojazdu pokaże uszkodzony wtrysk?

Tak, komputer samochodowy powinien wykryć uszkodzony wtrysk. W nowoczesnych pojazdach, zwłaszcza w silnikach Diesla, system monitoruje pracę wtryskiwaczy i może nas powiadomić o zaistniałej awarii, wyświetlając na desce rozdzielczej błąd Check Engine (kontrolka silnika). Błędy mogą dotyczyć m.in. problemów z czasem wtrysku, ilości dawkowanego paliwa czy nieszczelności któregoś z podzespołów. Aby dowiedzieć się, co stanowi problemy, należy przeprowadzić diagnostykę.

Jak pracuje silnik z uszkodzonym wtryskiem?

Silnik z uszkodzonym wtryskiem pracuje nierówno i zazwyczaj wykazuje również inne charakterystyczne objawy. Nieprawidłowo działający wtryskiwacz może wpływa na jednostkę napędową następująco: szarpanie, spadek mocy, większe zużycie paliwa, problemy z odpaleniem czy dziwne hałasy w okolicy maski. Pamiętaj, że ignorowanie uszkodzonego podzespołu może doprowadzić do awarii innych elementów układu paliwowego, czy nawet do poważnych usterek silnika, dlatego ważne jest szybkie sprawdzenie i naprawa problemu.