Jak zdemontować zapieczone wtryski? - skuteczny sposób fachowców

Skutecznym sposobem wyciągnięcia zapieczonych wtryskiwaczy, jest ich demontaż bez głowicy, który polega na wyjęciu wtrysków specjalną prasą hydrauliczną. Aby mogło zostać to wykonane prawidłowo, należy skorzystać z usług specjalistycznych serwisów samochodowych, które dysponują zestawami narzędzi z napędem hydraulicznym z przeznaczeniem dla wybranych modeli wtryskiwaczy. Dzięki nim ryzyko uszkodzenia komponentów, głowicy lub pokrywy zaworów jest zminimalizowane. Warto wiedzieć, że dzięki takim narzędziom, jest możliwe usunięcie każdego wtrysku urwanego, z uszkodzonym gwintem bądź zaspawanego.
Decydując się na samodzielny demontaż wtrysków paliwa, można je z łatwością uszkodzić, co wiązać się będzie z koniecznością zakupu nowych komponentów. Tym bardziej nie warto podejmować się tego zadania, gdy nie dysponujemy odpowiednią wiedzą, jak i profesjonalnym sprzętem niezbędnym do wykonania demontażu.
Warto mieć na uwadze, że próby siłowego wyciągnięcia wtryskiwaczy bez doświadczenia mogą prowadzić do poważnych uszkodzeń układu wtryskowego, a nawet silnika. Dlatego też zawsze zaleca się skorzystanie z pomocy doświadczonych fachowców, w przypadkach, kiedy napotkamy problem z zapieczonymi wtryskiwaczami.

Co zrobić po wyciągnięciu zapieczonego wtrysku?

Po zdemontowaniu zapieczonych wtryskiwaczy ważne jest ich dokładne sprawdzenie oraz fachowa ocena ich stanu, czy nie uległy one uszkodzeniu mechanicznemu. W sytuacji, gdy komponenty nie uległy usterce przeprowadzone zostaje ich precyzyjne czyszczenie, a następnie sprawdzenie ich parametrów pracy.
Zazwyczaj po wyciągnięciu zapieczonego wtrysku można z powodzeniem poddać go procesowi regeneracji, który przywróci mu pierwotne parametry poprzez wymianę niesprawnych części.

Co jest przyczyną zapiekania wtryskiwaczy?

Przyczyn zapiekania wtryskiwaczy może być wiele. Głównymi jednak czynnikami są:

• Zła jakość paliwa oraz liczne zanieczyszczenia. Stosowanie kiepskiej jakości oleju napędowego, które zawiera zanieczyszczenia bądź substancji zwiększających korozję, przyczynia się do zapiekania wtryskiwaczy.
• Wysokie temperatury. Wtryskiwacze pracują w warunkach dużych temperatur, co może przyspieszać proces utwardzania się obecnych tam zanieczyszczeń. Dodatkowo, w przypadku nieprawidłowej pracy silnika bądź problemów z układem chłodzenia, komponenty mogą być narażone na jeszcze większe temperatury, co przyspieszy proces zapiekania.
• Nadmierna wilgoć, na powierzchni wtryskiwaczy pod wpływem wilgoci gromadzi się woda, która w połączeniu z metalem powoduje niszczenie ich struktury, czyli korozji. Wtryski mogą zapiekać się w wyniku niewłaściwego przechowywania oraz obecności wody w baku z paliwem.
• Zaniedbania serwisowe, brak regularnej konserwacji i wykonywania bieżących napraw.

Jak zadbać o wtryski i uniknąć ich zapieczenia?

Aby uniknąć problemu zapieczonych wtrysków, warto świadomie dbać o stan komponentów, a w tym celu:

• Upewnij się, że używasz dobrej i wysokiej jakości paliwa, zminimalizuje to ryzyko zanieczyszczeń, które uszkadzają wtryski.
• Warto zastosować specjalne dodatki do paliwa, które pomagają w utrzymaniu czystości wtryskiwaczy oraz zapobiegają korozji.
• Regularnie wymieniaj filtr paliwa, ponieważ zatrzymuje on wszelkie zanieczyszczenia.
• Kontroluj stan stan przewodów paliwowych, mogą one z czasem ulec pęknięciu bądź rozszczelnieniu, co prowadzi do przedostania się powietrza do układu paliwowego.