JAK WYGLĄDA POMIAR CIŚNIENIA NA LISTWIE COMMON RAIL

Pomiar ciśnienia w systemie Common Rail odbywa się za pomocą specjalnego czujnika ciśnienia, który jest zamontowany na listwie Common Rail. (Listwa Common Rail to element systemu zasilania paliwem w silnikach wysokoprężnych, który odpowiada za dostarczanie paliwa do wtryskiwaczy). Czujnik ciśnienia na listwie Common Rail monitoruje ciśnienie paliwa wewnątrz listwy i przekazuje informacje do sterownika silnika. Pomiar odbywa się poprzez wykorzystanie zjawiska piezoelektrycznego lub rezystancyjnego. Niezależnie od zastosowanego typu czujnika, wartości ciśnienia są przekazywane do sterownika silnika, który na ich podstawie podejmuje decyzje dotyczące wtrysku paliwa i innych parametrów pracy silnika w celu zapewnienia optymalnej wydajności i efektywności.

Odnosząc się do tytułu, chcielibyśmy przybliżyć wam nieco ten okazały temat i opowiedzieć o tym, jak wygląda pomiar ciśnienia na listwie Common Rail. Chcielibyśmy wam, w jak najbardziej czytelny i nie dość obszerny sposób przekazać tą skomplikowaną wiedzę, ale też bardzo fascynującą w swej postaci. Zatem zapinajcie pasy, choć uwrażliwiamy, że za kierownicą nie wypada czytać, wytężajcie wzrok, bo oto na własnych oczach przekonacie się, że można poznać wiele zagadnień, nie wychodząc z domu, a nawet, choć ryzykowniej, pozostając w pieleszach ciepłej pościeli.

1. Przyrządy pomiarowe ciśnienia na listwie Common Rail

Przypuśćmy zatem, że zauważyłeś już pierwsze objawy uszkodzonego regulatora ciśnienia paliwa HDI i niczego bardziej nie pragniesz, jak zniwelować jakoś ten problem. Nikogo nie zdziwi, że aby się tego dowiedzieć, należy przeprowadzić pewne dochodzenie. Trzeba w tym miejscu wiedzieć, jak w ogóle wykonać badanie i mieć do tego pewne narzędzia. Wiemy, że stosunkowo ryzykowne jest, by po samych objawach stawiać ostateczną diagnozę, a już na pewno niemożliwe jest dobieranie i stosowanie odpowiednich rozwiązań. Jednak przystępując do badania, warto mieć pod ręką miernik ciśnienia paliwa Common Rail. Chociaż ogólnie każdy przyrząd określający ciśnienie może się w tym wypadku sprawdzić. Natomiast jak już o stężeniu cząstek mowa warto mieć na uwadze, że może wystąpić konieczność zastosowania innego narzędzia i tutaj przydatny okazać się może manometr do pomiaru ciśnienia paliwa. Diesel w tym wypadku może zachowywać się nieswoiście, ale to zazwyczaj nie jest większym problemem. Korzystając z tych narzędzi, dobrze jest pamiętać o tym, że charakteryzują się one całkiem wysoką skutecznością. Z tego powodu mogą nawet wyjaśnić, jak sytuacja przedstawia się dla różnych nośników, więc również jakie mamy ciśnienie paliwa, benzyna też w tym wypadku nie zostanie pominięta.

Rozpoznanie problemu a praca listwy

Zastawiacie się teraz pewnie, że co w związku z tym, skoro nadal nie wiemy jak takie rozpoznanie przeprowadzić, otóż rozczarujemy was bądź nie, ponieważ to nie do waszych obowiązków ta rzecz należy. To dlatego, że niewiele zmieni fakt iż odnajdziemy usterkę, bo niezwłocznie należy ją wyeliminować, a tu już zajęcie dla specjalisty. Próżne w tym przypadku będą wszelkie kombinacje i poświęcanie i tak cennego już w tym przypadku czasu, na zastanawianie się, jak oszukać czujnik ciśnienia paliwa. Skoro wiemy, że nie powinno się samemu zajmować się szczegółową diagnostyką, bo niewiele to zmieni, zdecydowanie warto jednak mieć na uwadze pewne symptomy, o których samochód może nas uprzednio wcześniej sygnalizować. Warto w tym miejscu znać pewne funkcje i parametry i nic nie będzie już większym problemem, jak sam regulator ciśnienia paliwa, objawy benzyna jednak będzie dawała charakterystyczne, choć to nie tylko zasługa tego typu paliwa. Z drugiej strony interesuje nas głównie, jak to się odnosi do listwy, która jest integralną częścią układu Common Rail i na której to właśnie, zamontowany jest szereg wtryskiwaczy, których działanie determinuje także wysokość naporu paliwa. To już właśnie zadanie dla naszej części, jaką jest regulator ciśnienia paliwa, więc widzimy, że wszystko sprowadza się właśnie do niego. Nie bez przyczyny jest ono tak ważne, bo to właśnie tą zmienną ciężko zdeterminować jakimikolwiek działaniami. Wiedząc to wszystko jak i znając się już nawet w jakiś sposób z zagadnieniem regulator ciśnienia paliwa 1.8t, objawy też mając poniekąd w jednym palcu, możemy przejść do podsumowania. Zatem w sytuacji, w której coś nas niepokoi, nie zawsze warto, a przede wszystkim też nie zawsze można, samodzielnie rozwiązać pewne problemy i wtedy dobrze poradzić się specjalisty. Dobrze jednak mieć jakiekolwiek pojęcie, by nie dać się zwieść i zapewnić dla swojego auta najlepszą i najpewniejszą opiekę. Warto zatem wiedzieć, że pomiar ciśnienia na listwie Common Rail wykonuje się przede wszystkim w warunkach warsztatowych, a operacja ta najlepiej przebiega pod okiem obeznanego specjalisty, który jest w stanie sprawnie dobrać i wdrożyć odpowiednie działania naprawcze.