Jak naprawić wtrysk paliwa?

Do naprawy wtryskiwaczy potrzebny jest właściwy dla danego typu wtrysków zestaw naprawczy, zawierający odpowiedni komplet uszczelnień oraz śrub montażowych. Niezbędne są także właściwe narzędzia, sterylne stanowisko pracy oraz odpowiednie miejsce do przechowywania wtryskiwaczy. Wszystkie te elementy są niezwykle ważne i potrzebne do przeprowadzenia skutecznej i rzetelnej naprawy.

Trzeba wiedzieć, że nieumiejętny demontaż, niewielkie zabrudzenia znajdujące się w warsztacie, czy wilgoć panująca w pomieszczeniu mają duży wpływ na rezultat naprawy. Dlatego w celu serwisu wtryskiwaczy najlepiej skorzystać z oferty sprawdzonej pracowni samochodowej, która posiada nowoczesny park technologiczny i doświadczone grono mechaników.

1. Nowe wtryskiwacze, regenerowane, czy używane?

Fabrycznie nowe wtryskiwacze są niestety dość drogie, bowiem zestaw czterech wtrysków to koszt nawet kilku tysięcy złotych. Dlatego też kierowcy Diesli poszukują tańszej alternatywny na odzyskanie pełnej sprawności wtryskiwaczy. Jedną z nich jest usługa kompleksowej regeneracji realizowana w warsztatach zajmujących się podzespołami całego układu paliwowego. Właściciele silników wysokoprężnych bardzo chętnie korzystają z tego typu technologii naprawy z uwagi na bardzo dobre rezultaty, krótki czas trwania oraz korzystną cenę regeneracji. Natomiast najmniej polecaną opcją jest zakup używanych wtrysków. Najczęściej pozyskane są one z niesprawdzonego źródła, a ich stan techniczny pozostawia wiele do życzenia. Zainstalowanie takich wtryskiwaczy kończy się nierównomierną pracą silnika z uwagi na to, iż pochodzą one z różnych modeli samochodów, a są sprzedawane jako komplet.

Na czym polega regeneracja wtryskiwaczy Common Rail w ASO?

Regenerację rozpoczyna wzrokowa ocena poziomu zużycia wtryskiwaczy i próba odnalezienia głównej przyczyny awarii. Jednak, by móc rzetelnie sprawdzić stan techniczny wtrysków należy rozebrać je na elementy pierwsze. Jedną z najczęstszych przyczyn uszkodzenia wtryskiwaczy są zanieczyszczenie, a jak wiadomo, brudne wtryski nie są w stanie rozpylać paliwa w sposób prawidłowy. Dlatego następnym bardzo ważnym etapem regeneracji jest czyszczenie wtryskiwaczy przy użyciu myjki ultradźwiękowej oraz dedykowanego detergentu. Niezbędnym krokiem jest także wymiana wszystkich uszczelniaczy oraz elementów, które nie nadają się do dalszego użytkowania.

Etapem wieńczącym regenerację jest przeprowadzenie testów na urządzeniu diagnostycznym, które poprzez wydruk parametrów wtrysków w czasie pracy pokazuje, czy naprawa została przeprowadzona prawidłowo, a co najważniejsze – czy objawy uszkodzonych wtrysków zostaną wyeliminowane.