Pompowtryskiwacze - naprawa, regeneracja, cena

Regeneracja pompowtryskiwaczy to naprawa przywracająca niemal fabryczne parametry tym podzespołom. Jest to opcja znacznie korzystniejsza od wymiany na nowe pompowtryski.

Ze względu na polityczne, proekologiczne decyzje z roku 2006, z którym to rokiem w życie weszła norma emisji spalin EURO IV, po naszych drogach jeździ coraz mniej samochodów wyposażonych w pompowtryskiwacze. Układ zasilania silnika PD, czyli z niemieckiego Pumpe Duse, to właśnie układ zasilania wykorzystujący pompowtryskiwacze. Cieszące się świetną opinią urządzenia, miały bardzo dużą żywotność i tolerancję w stosunku do jakości paliwa, a trwałość ich wykonania świetnie oddawała niemiecką dbałość o jakość i rzetelność w pracy, ponieważ częściej dochodziło do uszkodzenia gniazd pompowtryskiwaczy w głowicach silnika, niż samych pompowtryskiwaczy (wyrabianie gniazd w silnikach ośmio- i szesnastozaworowych 1,9 i 2,5 TDI to znany problem, można przeczytać o nim w innych naszych artykułach).

W momencie zakończenia okresu eksploatacyjnego pompowtrysków kierowcy Diesli z pewnością zaczynają odczuwać sporo niedogodności w czasie jazdy. Do najczęstszych objawów zużytych czy też uszkodzonych pompowtryskiwaczy należy spadek mocy i osiągów, trudność z uruchomieniem pojazdu czy też gaśnięcie silnika na niskich obrotach. Często odczuwane jest też szarpanie auta, większy pobór paliwa i głośniejsze, nietypowe dźwięki dobiegające spod maski. Powyższe symptomy można szybko wyeliminować za pomocą kompleksowej regeneracji pompowtrysków. 

Regeneracja pompowtryskiwaczy - czy warto skorzystać z tej usługi?

Regeneracja jest usługą bardzo popularną wśród właścicieli silników wysokoprężnych, ale przede wszystkim cenioną, ze względu na rezultaty, jakie można dzięki niej uzyskać. Regeneracja przywraca bowiem pompowtryskom właściwe parametry pracy i przedłuża ich żywotność na co najmniej 150 tysięcy kilometrów. Efekty naprawy w głównej mierze uzyskujemy poprzez czyszczenie części metodą ultradźwiękową, a także wymianę niesprawnych elementów. Końcowym etapem regeneracji jest test na stanowisku probierczym potwierdzający odpowiednie wartości pompowtrysków w czasie pracy.