Ile wytrzymuje pompa wysokiego ciśnienia?

Z reguły żywotność pompy wysokiego ciśnienia oceniana jest na dystans 150 tysięcy kilometrów, jednak ostateczna trwałość tego podzespołu układu paliwowego uzależniona jest od sposobu eksploatowania samochodu.

Odpowiednia dbałość o stan techniczny, właściwy styl jazdy oraz regularne czynności serwisowe pozwalają cieszyć się całkowitą sprawnością pompy wtryskowej przez tysiące kilometrów.

1. Co powoduje przedwczesne zużycie pompy wtryskowej?

Z pewnością trzeba w tym miejscu wspomnieć o zaniedbywaniu naprawy. Kierowcy często ignorują typowe objawy awarii pompy wysokiego ciśnienia i przypominają sobie o serwisie dopiero w momencie, gdy uruchomienie auta sprawia poważną trudność. Kolejnym czynnikiem skracającym żywotność pompy wtryskowej, jak i samych wtryskiwaczy, jest niewymienianie filtra paliwa. Zużyty filtr paliwa zwyczajnie przepuszcza zanieczyszczenia, które osiadają na drobnych elementach pompy i znacznie utrudniają jej pracę. Zapchany filtr jest też przeszkodą w prawidłowym przepływie paliwa, ponieważ brudy znajdujące się w nim stawiają opór olejowi napędowemu. Po pewnym czasie może dojść do sytuacji, w której pompa będzie pracowała na sucho i zacznie produkować opiłki. To znowu ma drastyczny w skutkach wpływ na pracę wtryskiwaczy. Dlatego po każdej wymianie oleju silnikowego oraz serwisowaniu którychkolwiek części układu wtryskowego należy wymienić także filtr paliwa.

Jak sprawdzić pompę wysokiego ciśnienia w Dieslu?

W celu sprawdzenia poziomu zużycia pompy wysokiego ciśnienia należy udać się do odpowiedniego serwisu dysponującego urządzeniami diagnostycznymi dedykowanymi podzespołom układu wtryskowego. Za pomocą specjalistycznych maszyn testujących sprawdzimy, jakie parametry i właściwości wykazuje pompa wtryskowa w czasie jazdy. Jest to niejako wstępne badanie stanu technicznego pompy, ponieważ rzeczywisty stan poszczególnych elementów ocenia się po uprzednim demontażu części. Dopiero wtedy możliwe są szczegółowe oględziny pozwalające na znalezienie uszkodzeń znajdujących się w środku pompy.

Jak można wywnioskować, do sprawdzenia pompy potrzebne są właściwe narzędzia, profesjonalny sprzęt diagnostyczny i przede wszystkim doświadczona załoga mechaników. Nie zaleca się więc naprawy pompy w domowym garażu, ponieważ tym sposobem można łatwo zwiększyć skalę uszkodzeń.