Ile wytrzymują wtryski w dieslu?

Najczęściej okres eksploatacyjny wtryskiwaczy wynosi około 200 tys. km, a po tym czasie zaczynają wykazywać objawy zużycia, więc należy sprawdzić ich stan techniczny. Szybciej zużywają się wtryskiwacze piezoelektryczne, z uwagi na to, że poddane są znacznie większym obciążeniom niż wtryski elektromagnetyczne (pracują nawet 10-krotnie szybciej). Z tego względu ich żywotność to niekiedy maksymalnie 150 tys. km. To, ile wytrzymują wtryski, określone jest przez producenta danych części, jednak ten wynik ostatecznie determinuje wiele czynników. Należy do nich między innymi dbałość o czystość układu paliwowego, czyli: tankowanie dobrej jakości paliwa, używanie dodatków do paliwa czyszczących wtryski, regularne czynności serwisowe. Odpowiednie użytkowanie Diesla także przekłada się na wydajność i sprawność wtryskiwaczy. Warto pamiętać, że zużyte wtryski należy naprawiać od razu po wystąpieniu objawów, ponieważ jeszcze wtedy możliwa jest regeneracja i całkowite przywrócenie im właściwych parametrów.

Jak dbać o wtryskiwacze w dieslu? – Regeneracja wtryskiwaczy

Aby zapewnić wtryskom korzystne warunki pracy, należy regularnie wymieniać oleje i filtry, aby nie doprowadzać do gromadzenia się zabrudzeń. Dobrą praktyką jest też stosowanie dodatków do paliwa, które pomagają zachować czystość układu wtryskowego. Warunkiem poprawnej pracy wtryskiwaczy jest tankowanie sprawdzonego oleju napędowego o dobrej jakości i właściwościach. Warto wiedzieć, że wysłużonych wtryskiwaczy, które wykazują niepoprawne parametry, nie trzeba wymieniać od razu na nowe, ponieważ jest możliwość ich regeneracji. Wymiana zużytych elementów i gruntowne czyszczenie części przywraca wtryskiwaczom pełną sprawność.

1. Common Rail w dieslach – zasada działania układu

Common Rail to system wtryskowy instalowany w silnikach wysokoprężnych. Jego praca opiera się na działaniu pompy paliwa, pompy wysokiego ciśnienia, szyny oraz wtryskiwaczy. W pierwszej kolejności paliwo zasysane jest ze zbiornika za pomocą pompy paliwa i po filtracji trafia do pompy wtryskowej. Tam sprężane jest do odpowiedniego ciśnienia i przekazywane do szyny. Paliwo w szynie jest magazynowane i równomiernie rozdzielane do wtryskiwaczy. Ostatnim etapem pracy układu jest wtrysk paliwa, który jest realizowany w momencie przekazania impulsu elektrycznego ze sterownika na cewkę wtrysku.

2. Przyczyny awarii wtryskiwaczy – dlaczego wtryski się psują? – Ile wytrzymują wtryskiwacze Common Rail?

Za najczęstszą przyczyną psucia się wtryskiwaczy uznawane jest tankowanie paliwa o złej jakości i nieodpowiednich właściwościach. Negatywnie na wtryski działa też ciągła jazda na pustym baku, w którym zbiera się woda, następnie trafia do wtrysków i powoduje ich rdzewienie. Kolejnym powodem niszczenia wtrysków jest nieprawidłowy sposób ich przechowywania oraz naprawa przy użyciu nieodpowiednich narzędzi. Często spotykanym zjawiskiem jest też tuning polegający na montażu większej wydajności wtrysków, niż wymaga tego silnik, co prowadzi do znacznie szybszego zużycia części. Odpowiednie użytkowanie Diesla pozwala zachować trwałość wtryskiwaczy przez 200 tys. km.