Czym grozi jazda z uszkodzonym wtryskiwaczem?

Jazda z uszkodzonymi wtryskiwaczami może w konsekwencji całkowicie unieruchomić pojazd. Niesprawne wtryskiwacze rozpylają paliwo w sposób nieprawidłowy, co od razu odczujemy podczas jazdy. Pierwsze objawy znacznie obniżą komfort jazdy (gasnący silnik, problemy z jego odpaleniem, szarpanie i stuki), a kiedy dodatkowo zostaną zlekceważone, poziom uszkodzeń istotnie się zwiększy. Częste kłopoty z odpaleniem silnika działają destrukcyjnie na akumulator oraz rozrusznik. Z kolei lejące wtryskiwacze wiążą się z nieprawidłowym spalaniem paliwa, a stąd szybka droga do zapchania filtra DPF oraz szybszego zużycia się tłoków. Uszkodzone wtryskiwacze mogą spowodować także zatarcie turbosprężarki, a nawet samego silnika z racji tego, że paliwo wydostające się z lejących wtrysków rozrzedza olej silnikowy, przez traci właściwości zabezpieczające. Warto też wiedzieć, że mechaniczne uszkodzenia wtryskiwaczy uniemożliwiają regenerację, a wówczas może się okazać, że konieczny będzie zakup nowych, o wiele droższych wtryskiwaczy (często wymiana kompletu wtrysków na nowe to koszt oscylujący w granicy kilkunastu tysięcy złotych).

Zużyte wtryskiwacze to dopiero początek problemów – jak długo można jeździć z uszkodzonym wtryskiem?

Zużyte wtryski można skutecznie przywrócić do dawnej formy, jednak kiedy zaniedbamy tę czynność, możemy spodziewać się znacznie większego poziomu awarii. Uszkodzone wtryskiwacze spowodują niekorzystne środowisko pracy dla reszty podzespołów układu wtryskowego, przez co znacznie szybciej się zużyją. Należy więc sprawdzić stan techniczny wtrysków, jak tylko zaobserwujemy pierwsze objawy zabrudzonych wtryskiwaczy. Długa jazda z uszkodzonymi wtryskiwaczami może skończyć się dużym wydatkiem, jaki wiąże się z zakupem nowych podzespołów.

1. Uszkodzone wtryski objawy – jak rozpoznać? – jak sprawdzić, który wtrysk jest uszkodzony?

Usterkę dotyczącą wtryskiwaczy rozpoznamy po problemach z uruchomieniem auta zarówno na zimnym, jak i rozgrzanym silniku. Co więcej, auto będzie gasło na biegu jałowym, a przy wciśnięciu gazu z rury wydechowej zacznie wydobywać się znacznie więcej dymu niż zwykle. Silnik przestaje równo pracować, szarpie, a spod maski słychać specyficzne klekotanie. Ponadto awaria wtrysku wiąże się ze spadkiem mocy, szybszym zużyciem paliwa i dziwnym falowaniem obrotów. Aby sprawdzić, który z wtrysków jest uszkodzony, należy poddać je testom przelewowym lub też sprawdzić komputerowo.

2. Uwaga! To się psuje: układ wtryskowy – uszkodzony wtryskiwacz objawy diesel

Najbardziej awaryjnymi częściami w układzie paliwowym są wtryskiwacze. Ich żywotność skraca dodatkowo nieodpowiedni styl jazdy (wyłącznie po mieście i na krótkich dystansach). Niestety zakup nowych wtrysków wiąże się niekiedy z kosztem aż kilkunastu tysięcy złotych. Dlatego też kierowcy Diesli chętnie korzystają z regeneracji, która jest o wiele tańsza, jednak bardzo skuteczna. Uszkodzone wtryskiwacze znacznie obniżą komfort podróżowania, a zlekceważone mogą doprowadzić do uszkodzenia turbosprężarki, filtra cząstek stałych, a w konsekwencji – silnika.

3. Uszkodzone wtryskiwacze Common Rail. Jak je zdiagnozować i wymienić? – zawieszony wtryskiwacz objawy

Kiedy mamy podejrzenie awarii wtryskiwaczy, najlepiej sprawdzić ich parametry na urządzeniu diagnostycznym. Wówczas porównując rzeczywiste parametry wtrysku z wartościami zadanymi przez producenta, pozwoli wskazać niesprawny wtrysk. Jeśli diagnoza wskaże na zły stan techniczny wtrysków, konieczne jest ich czyszczenie lub kiedy to niemożliwe – wymiana. W takim przypadku trzeba udać się do serwisu, który posiada osprzęt dedykowany podzespołom układu paliwowego (samodzielne naprawy nie są zalecane z uwagi na łatwość uszkodzenia wtrysków). Jeżeli więc Twój pojazd dymi, pracuje nierówno i gaśnie – skorzystaj z diagnostyki wtrysków, ponieważ być może któryś jest zawieszony.