Czy nieszczelny wtryskiwacz może być przyczyną niskiego ciśnienia paliwa? – Co to powoduje?

Tak, nieszczelny wtryskiwacz Common Rail może być przyczyną niskiego ciśnienia paliwa w samochodzie. Jeśli w Twoim aucie doszło do awarii nawet jednego wtrysku i wycieka z niego paliwo, oznacza to, że do cylindrów nie trafia odpowiednia ilości oleju napędowego, co z kolei wpływa na ciśnienie, a także na moc silnika. Niskie ciśnienie paliwa powoduje objawy, takie jak: brak reakcji przepustnicy, trudności z uruchomieniem pojazdu, kontrolka Check Engine, opóźnienie turbo czy niskie osiągi. Poniżej przedstawiamy również inne przyczyny, które mogą powodować niskie ciśnienie w Twoim pojeździe:

1. Zatkany filtr paliwa, niewymieniany w odpowiednich ostępach czasowych.
2. Zła pompa paliwa lub regulator ciśnienia paliwa.
3. Zatkany zanieczyszczeniami wtryskiwacz Common Rail.
4. Zły przewód paliwowy lub błędy czujnika ciśnienia paliwa.

W przypadku wystąpienia niepokojący symptomów w aucie, zaleca się przeprowadzić diagnostykę podzespołów.

Jak sprawdzić, czy wtryskiwacze paliwa są nieszczelne?

Aby sprawdzić, czy wtryskiwacze paliwa są nieszczelne, w pierwszej kolejności powinno się zajrzeć pod maskę i sprawdzić, czy nie ma wycieków paliwa. Jeśli zauważyć olej napędowy w okolicy instalacji wtrysków, może to oznaczać awarię. W takiej sytuacji należy oddać wtryskiwacze Common Rail na diagnostykę do serwisu, gdzie specjalista sprawdzi parametry podzespołów na stole probierczym. Dopiero po dokładnym sprawdzeniu fachowiec jest w stanie postawić prawidłową diagnozę, dzięki której będzie można podjąć kroki naprawcze.

Czy niskie ciśnienie paliwa może być przyczyną czarnego dymu?

Tak, niskie ciśnienie paliwa może być przyczyną czarnego dymu z rury wydechowej. Kopcenie z wydechu jest oznaką niepełnego spalania paliwa, co może wynikać głównie z dwóch powodów:

1. Niskie ciśnienie paliwa – nieprawidłowe ciśnienie powoduje dawkowanie zmniejszonej ilości paliwa do cylindrów. Przy niskim ciśnieniu mieszanka paliwowo-powietrzna nie jest odpowiednia, ponieważ ma za dużo oleju napędowego, a za mało tlenu, co skutkuje niepełnym spalaniem.
2. Brak odpowiedniego rozpylenia – niskie ciśnienie wpływa na wtryskiwacze, które mogą nie wtryskiwać oleju napędowego w odpowiedni sposób. Nieprawidłowo spalone paliwo wydostaje się w takiej sytuacji układem wydechowym, co daje efekt czarnego dymu.

Co reguluje ciśnienie paliwa?

Ciśnienie paliwa reguluje zawór regulacyjny ciśnienia (DRV). Na podstawie sygnałów z ECU, zawór kontroluje przepływ paliwa z pompy do szyny wtryskowej. Przy niższym zapotrzebowaniu na ciśnienie zawór zmniejsza ilość paliwa, a przy większym – zwiększa. Aby ustalić odpowiednie ciśnienie, zamów otwiera się i część oleju napędowego odpływa do zbiornika paliwa. W celu zwiększenia ciśnienia paliwa w zasobniku zawór zamyka się i odcina obwód wysokiego ciśnienia od obwodu niskiego ciśnienia.