Ciśnienie w pompie wtryskowej – jak sprawdzić?

Chcąc zmierzyć ciśnienie w pompie wtryskowej, korzystamy z czujnika znajdującego się na szynie Common Rail, ponieważ to on stale monitoruje parametry ciśnienia, a pozyskane dane przesyła do sterownika silnika. W celu analizy tychże parametrów należy skorzystać z testera diagnostycznego, który podpinamy do sterownika. Ciśnienia w samej pompie nie mierzymy, ponieważ nie posiada ona czujnika. W związku z tym warto wiedzieć, że to ciśnienie w szynie świadczy o ciśnieniu w pompie wtryskowej. Dzieje się tak, ponieważ pompa przesyła paliwo do magistrali za pomocą przewodów i wykazuje ono takie same wartości i w pompie i w magistrali. Pomiary ciśnienia możemy przeprowadzić także na stole probierczym, który także wyposażony jest w szynę, a więc stwarza warunki analogiczne do tych, które panują w czasie jazdy. Innym sposobem pomiaru ciśnienia w pompie jest użycie własnego zewnętrznego czujnika, jednakże w serwisach samochodowych korzysta się ze sposobów wymienionych wyżej. Reasumując, chcąc sprawdzić ciśnienie w pompie wtryskowej, należy dowiedzieć się uprzednio, jakie jest ciśnienie na listwie wtryskowej Common Rail, ponieważ będzie ono takie samo.

Czy wiesz, że: pompa wysokiego ciśnienia (wtryskowa) obmywana jest przez paliwo o niskim ciśnieniu, natomiast rośnie ono do dużych wartości dopiero w komorze tłoczącej.

Jak zmierzyć ciśnienie paliwa w pompie wtryskowej – Manometr do pomiaru ciśnienia paliwa diesel

Najpopularniejszym sposobem sprawdzania ciśnienia w pompie wtryskowej jest podłączenie testera diagnostycznego do sterownika. Wówczas możliwa będzie analiza parametrów ciśnienia otrzymanych z czujnika. Zdarza się niekiedy tak, że pompa wstępna odpowiedzialna za pobór paliwa nie działa i konieczne staje się sprawdzenie ciśnienia wewnętrznego. W takim przypadku należy podpiąć dodatkowy czujnik (do 10 barów) i pomiaru dokonujemy za pomocą manometru z zegarem cyfrowym. Ciśnienie wewnętrzne możemy sprawdzić także przy użyciu stołu probierczego.

1. Jak sprawdzić, czy zawór ciśnienia na pompie CR działa – Jak sprawdzić regulator ciśnienia paliwa?

Sprawność zaworu ciśnienia weryfikujemy podczas testów przeprowadzonych za pomocą urządzenia diagnostycznego dostępnego w odpowiednim warsztacie samochodowym. Niewysterowany zawór będzie wykazywał zbyt niskie ciśnienie (ok. 60 bar), co uniemożliwi uruchomienie wtryskiwaczy. Z racji tego, że pompa wytwarza stałe ciśnienie, to zainstalowano taki element, jak regulator, którego rolą jest utrzymanie wymaganego do wtrysku ciśnienia. Co więcej, zapobiega on zapowietrzeniu się układu paliwowego. Jeśli więc mamy problem z nieodpowiednim ciśnieniem dawki paliwa, warto w serwisie sprawdzić regulator ciśnienie, ponieważ być może wymaga wymiany.

2. Problemy z ciśnieniem paliwa w układach Common Rail – Pomiar ciśnienia paliwa diesel

Ciśnienie wytwarzane w układzie Common Rail różni się ze względu na generację, jednakże może wynosić od 1300 do 2500 barów. Wysokie wartości ciśnienia spotkamy w nowoczesnych silnikach Diesla. Jedna z usterek, jaka może dotyczyć systemu Common Rail, to zbyt wysokie lub zbyt niskie ciśnienie wtrysku. I jedna i druga sytuacja przekłada się na nieprawidłowy sposób dawkowania paliwa, co kierowcy Diesli z pewnością odczują w czasie jazdy. W przypadku awarii jednym z etapów diagnostyki powinien być pomiar ciśnienia w szynie.

3. Jak sprawdzić ciśnienie, jakie podaje pompa paliwa? – Jak sprawdzić pompę wysokiego ciśnienia?

Z racji tego, że pompa paliwa wytwarza niewielkie ciśnienie, to możemy je sprawdzić za pomocą manometru, który mierzy wartości 0-10 barów. Natomiast, aby sprawdzić pompę wysokiego ciśnienia, należy udać się do serwisu, który posiada tester diagnostyczny, za pomocą którego wstępnie określimy stan techniczny pompy. Jeżeli zależy nam na rzetelnych oględzinach tego podzespołu, konieczny będzie demontaż pompy z układu oraz rozebranie jej na poszczególne elementy składowe.