W Pawlik Diesel Service od 1994 roku specjalizujemy się w pełnej regeneracji elektromagnetycznych i piezoelektrycznych wtryskiwaczy Diesla Common Rail marek Bosch (CRI, CRIN), Delphi, Denso oraz Siemens / Continental / VDO, stosowanych m.in. w silnikach TDI, dCi, HDi, TDCi i Multijet. Korzystamy z oryginalnych części zamiennych, własnego magazynu oraz zaawansowanego zaplecza diagnostyczno-probierczego. Każdy wtryskiwacz poddajemy szczegółowym testom przed regeneracją i po jej zakończeniu, kontrolując dawki paliwa, przelewy, szczelność oraz pozostałe parametry pracy. Dysponujemy stołami probierczymi marek Bosch, Carbon Zapp i Hartridge, które umożliwiają przeprowadzanie badań przy ciśnieniu do 3000 barów. Dodatkowo, przy użyciu mikroskopu cyfrowego, szczegółowo kontrolujemy elementy wtryskiwaczy oraz wykonujemy dokumentację fotograficzną wykrytych uszkodzeń. Wykonujemy również trzecią fazę regeneracji wtryskiwaczy Bosch, rewitalizację stosów piezoelektrycznych oraz precyzyjną regulację i kalibrację wtryskiwaczy. Wyznaczamy odpowiednie kody korekcyjne: Bosch IMA, Delphi C2I / C3I / C4I, Denso QR oraz Siemens / Continental / VDO IIC. Do każdego zregenerowanego wtryskiwacza zapewniamy protokół z rzeczywistymi wynikami badań końcowych, 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów oraz transport kurierski od drzwi do drzwi na terenie całej Polski i za granicą.

W Pawlik Diesel Service od 1994 roku rozwijamy specjalizację w aparaturze wtryskowej, a każdego miesiąca testujemy około 800 wtryskiwaczy benzynowych GDI i MPI/PFI. Dysponujemy trzema stanowiskami Carbon Zapp: GTBR-X (do 1200 bar), GDU.4R (do 850 bar) i GS4 (do 10 bar), na których badamy wtryskiwacze elektromagnetyczne i piezoelektryczne. Sprawdzamy szczelność, precyzję dawkowania, parametry elektryczne oraz stan końcówek rozpylaczy pod mikroskopem cyfrowym. Specjalizujemy się również w benzynowych wtryskiwaczach piezoelektrycznych BMW HPI, dla których w odpowiednich przypadkach nadajemy indywidualne kody GCC i wydajemy autentyczne protokoły diagnostyczne. Diagnostyka i czyszczenie z testami kosztują 45 zł netto za MPI/PFI i 103 zł netto za GDI (za sztukę). Obsługujemy zlecenia kurierskie z całej Polski i zagranicy.